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铸造工艺比
生产工艺
定义
高压铸造是在压铸机的压室内,浇入液态的金属或合金,使它在高压和高速下充填型腔,并且在高压下成型和结晶而获得铸件的一种铸造方法。
定义
重力铸造是利用地球重力将液态金属浇入金属材质的铸型中,并在重力的作用下结晶凝固而形成铸件的一种铸造方法。
定义
差压铸造是在低压铸造的基础上,铸型外罩个密封罩,同时向坩埚和罩内通入压缩空气,但坩埚内的压力略高,坩埚内的金属液在压力差的作用下经升液管充填铸型,并在压力下结晶的一种铸造方法。
定义
低压铸造是液体金属在压力作用下,完成充型及凝固过程而获得铸件的一种铸造方法。由于作用的压力较低(一般为20~60kPa),故称为低压铸造。
优缺点及应用
优点
1) 产品质量好。由于压铸型导热快,金属冷却迅速,同时在压力下结晶,铸件具有细的晶粒组织,表面坚实,提高了铸件的强度和硬度,此外铸件尺寸稳定,互换性好,可生产出薄壁复杂零件;
2) 生产率高,压铸模使用次数多;
3) 经济效益良好。压铸件的加工余量小,一般只需精加工和铰孔便可使用,从而节省了大量的原材料、加工设备及工时。
缺点
1) 模具结构复杂,制造费用高,准备周期长,所以,只适用于定型产品的大量生产;
2) 压铸速度高,型腔中的气体很难完全排出,加之金属型在型中凝固快,补缩可能性小,致使铸件容易产生细小的气孔和缩松,铸件壁越厚,这种缺陷越严重,因此,压铸一般只适合于壁厚在6mm以下的铸件;
3) 压铸件的塑性低,不宜在冲击载荷及有震动的情况下工作;
4) 另外,高熔点合金压铸时,铸型寿命低,影响压铸生产的扩大应用。
应用
1)圆盘、圆盖、圆环类—泵壳罩壳 、轴承保持器、方向盘等;
2)筒体类—凸缘外套、导管、壳体形状的罩壳盖、上盖、仪表盖、探控仪表罩、等;
3)多孔缸体、壳体类—汽缸体、汽缸盖及油泵体等多腔的结构较为复杂的壳体等动力总成件;
4)特殊形状类—叶轮,喇叭、字体由筋条组成的装饰性压铸件等。
优缺点及应用
优点
1)铸件内部气孔少,可进行热处理,热处理后产品强度可得到较大提高;
2)模具寿命长,模具成本低;
3)延伸率较高;
4)工艺较简单。
缺点
1) 充型慢,生产效率低,导致产品成本升高;
2)依靠液体自重成型,产品致密性低,强度稍差;
3)产品表面光洁度不高,浇注产品在冷却收缩后表面易形成类似抛丸的凹坑;
4) 不适宜生产薄壁类零件。
应用
适用于大壁厚类产品,如转向节、控制臂等底盘安全件。
优缺点及应用
优点
1)具有低压铸造的全部优点;
2)与低压铸造相比,由于铸件在更高的压力下冷却凝固,故成形性好,表面粗糙度值更低;
3)铸件晶粒细小,组织致密,力学性能高,与低压铸造相比,铸件抗拉强度可提高1050%,伸长率可提高2550% 。
缺点
1)具有低压铸造的缺点。
应用
适用于中、大壁厚类且性能要求更高的产品,如转向节、控制臂等底盘安全件。
优缺点及应用
优点
1)充型速度可以准确控制,以获得最佳充型速度,液体金属充型比较平稳;
2)提高了金属的利用率,可减小冒口的尺寸或不设冒口,因此可以大幅度降低材料费和加工工时;
3)劳动强度低,劳动条件好,设备简易,易实现机械化和自动化,不受操作者熟练程度的影响;
4)采用底注式充型,金属液充型平稳,无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的冲刷,提高了铸件的合格率;
5)容易形成顺序性凝固,内部缺陷少;气体、杂物的卷入少;铸件致密度高。
缺点
1)浇口方案的自由度小,因而限制了产品;
2)铸造周期长,生产性差,为了维持顺序性凝固和金属液流动性,模温较高,凝固速度慢。
应用
适用于中等壁厚类且性能要求较高的产品,如车轮等底盘安全件。
工艺特点对比
铸造
方法
工艺
模具
费用
模具
寿命
气孔率
热处理
加工
余量
表面
光洁
适宜
产品
生产
效率
高压
铸造
复杂
高
短
差
不可
小
高
薄壁件
高
重力
铸造
简单
低
长
好
可以
大
低
厚壁件
低
差压
铸造
简单
低
长
好
可以
大
高
中厚
壁件
中
低压
铸造
简单
低
长
好
可以
大
中
中厚
壁件
中
HPDC
GDC
CPC
力学性能对比
LPDC
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