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交通稳静化理念对城市交通的适应性探讨 郑帅广,郭瑞瑞,周亚娜 （长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064） 摘 要：城市机动车保有量的迅猛增长使得城市交通问题受到更多人的关注，而倡导以人为本的交通稳静化理念能有效地对交通环境及交通安全起指导作用 关键词：交通安全；交通稳静化；以人为本；交通规划；减速 apid growth of vehicle population in urban makes transportation problems have been paid more and more attention ,and the people-oriented concept of traffic calming can effectively be a guide to traffic environment and traffic safety. This paper introduces the concept of traffic calming firstly, and elaborates the major traffic calming measures. Then takes Portland for example and demonstrates the effect of traffic calming measures. Finally, the paper discusses the implementation of traffic calming strategy in Zhengzhou. Keyword：traffic safety; traffic calming; people-oriented; traffic planning; slowing down 0引言 随着国民经济的飞速发展与汽车工业的突飞猛进，城市化的发展势头迅猛，随之出现的机动化趋势也日趋明显。据中国汽车工业协会统计，2012年我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。[1]然而，为了满足与机动车迅猛之势相对应的出行需求，许多城市开始大规模扩建或新建道路。与此同时，机动车占用人行横道与自行车道，甚至霸占中小街道，严重影响人们的出行安全。另一方面，随着道路交通量的增加而引起交通拥堵、空气污染以及噪声污染等一系列问题，也导致人们的生活质量严重下降。因此，在城市道路,尤其是居住区的街道规划设计中，应本着“以人为本”的理念，考虑城市活动主体——人的因素，体现出对交通弱势群体的关怀。为提升行人与自行车的交通安全,保障社区的居住环境品质，应对交通流量和行车速度进行适当控制，以避免城市机动化带来的负面效应。 1交通稳静化基本理论 交通稳静化（Traffic Calming）又称交通宁静化或交通平静化，是道路设计中减速技术的总称, 从而达到限速、限车和声等，, 改善道路环境，提高交通安全，从安全、环保和噪声等方面为城市居民 交通稳静化理念起源于20世纪60年代荷兰Woonerf计划，倡导将道路空间回归行人实施道路分流物理限速、交通导向改善社区居住及出行环境。70年代开始，该理念在德国、瑞典、丹麦英国等欧洲国家迅速传播，掀起了交通稳静化潮流。1997年ITE 2交通稳静化措施与技术 交通稳静化技术一般可分为工程措施与非工程措施，具体如图1所示。 工程措施一般又可分为速度控制措施、交通量控制措施及组合控制措施。[3]以下具体介绍： 图1 交通稳静化技术及措施 （1）速度控制措施主要是通过改变道路的垂直和水平定线或者运用车道断面窄化措施，达到限制行车速度的目的，各主要措施优势、劣势及应用范围分析如表1。 水平速度控制措施是指在道路侧向方向迫使驾驶员降速慢行的措施，如交通花坛及曲折车行道等。 垂直速度控制措施是指在道路垂直方向强制驾驶员谨慎慢行的措施，如减速丘及凸起的人行横道等。 车道断面窄化措施：通过限制人行道或绿化带,窄化交叉口或者路段中的车道宽度，从而使驾驶员降低车速，如交叉口瓶颈化、中心岛窄化和路面窄化等。 （2）交通量控制措施一般采用路障阻碍机动车行驶从而减少交通量，如全封闭、半封闭及对角分流岛等。 （3）组合控制措施通常采取速度和交通量控制措施或垂直式与水平式速度控制设施组合使用从而发挥各自的优势，以达到减速、减量的目的。 非工程措施是指对居民和机动车驾驶员进行交通稳静化方面的培训教育和交通执法使道路和社区回归到人。 表1 主要速度控制措施分析 措施 优势 劣势 应用范围 垂直式速度控制 减速丘 造价较低；自行车容易通过；能有效降低速； 行车舒适性降低；迫使大型车辆以更低的车速通过；增加