汽车前方视野校核指南.docxVIP

整车技术部设计指南第 17 章前方视野校核17.1 概论17.1.1 指南的主要目的主要有两个方面：1)掌握前方视野法规校核技术要求；2)掌握前方视野法规校核的主要步骤和方法。17.1.2 指南的校核内容1)校核玻璃透明区是否满足要求；2)驾驶员 180°视野是否满足法规要求。17.2 前方视野校核17.2.1 前方视野校核引用的法规标准和要求1)相关标准a）GB/T11559-1989汽车室内尺寸测量用三维 H点装置138b）GB/11562-94汽车驾驶员前方视野要求和测量方法c）GB/T11563-1995汽车 H点确定程序d）GB/11556-94汽车风窗玻璃除霜系统性能要求及试验方法2)点的定义a）V点：表征驾驶员眼睛位置的点，它与纵向铅锤平面 R点及设计座椅靠背角有关。通常用 V1和 V2两点表示 V点的不同位置。b）风挡玻璃基准点：从 V点向前的射线与风挡玻璃外表面的交点。c）P点：驾驶员眼睛高度上的头部中心点。通常用 P1和 P2两点表示驾驶员水平观察物体时 P点的不同位置。d）Pm点：纵向铅锤平面与 P1和 P2连线的交点。e）E点：驾驶员眼睛的中心(简称眼点)。E1,E2(E3,E4)分别为头部中心点 P在 P1(P2)位置时的左右两只眼点，它们用于评价 A柱视野障碍。3)技术要求(欧洲和美国法规要求相同)a）风挡玻璃透明区至少应包括风挡玻璃基准点连线所包围的面积。这些基准点是：A．V1点水平向前偏左 17?的基准点 a；B．V1点向前沿铅垂平面向上 7?的基准点 b；整车技术部设计指南139C．V2点向前沿铅垂平面向下 5?的基准点 c；D．在汽车纵向对称平面的另一侧，应增加三个辅助基准点 a?，b?，c?，它们与三个基准点 a，b，c相对称。b）驾驶员前方视野 180°范围内，在通过 V1的水平面下方和通过 V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成 4°夹角，其中一个平面垂直于 Y轴基准平面，另两个平面垂直于 X基准平面）上方的范围内，除了 A柱、三角窗分割条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍，但一下情况除外：1.直径小于 0.5mm的嵌入式天线，或小于 1.0mm的印刷天线，不认为是视野障碍；2.无线电天线的导线一般不得进入 A区（GB11556中 5.1的规定），但是导线直径小于 0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是视野障碍；3.最发直径为 0.03mm，导线是竖直的，最下间距 1.25mm，或导线是水平的，最小间距 2.0mm的除霜及除雾导线，不认为是视野障碍。c）通过 V2垂直于 Y基准平面且与转向盘上边缘相切的平面，如该平面相对水平面至少后下倾斜 1°时，则转向盘上边缘以下的仪表板所构成的障碍是允许的。17.2.2前方视野校核解析校核步骤如下：首先确定 V1,V2点坐标，V点相对于 R点坐标的 X,Y,Z坐标确定，如表 1所示表1表 1给出的是设计靠背角 25°时的基本坐标，若设计座椅靠背角度不是 25°时，则按表 2对 X,Z坐标进行修正。整车技术部设计指南140表2根据技术要求做出 a,b,c, a?，b?，c?把这六个点依次连线组成一个区域，该区域必须位于透明区内方可满足法规要求，如下图 1，2所示，根据技术要求做出过 V1和 V2的三个平面，然后校核三平面所夹区域是否满足法规要求，特别要注意转向盘，遮阳板不能出现在该区域内，如下图 3，4 所示整车技术部设计指南图1图2141整车技术部设计指南图 3图 4142