疏浚安全监理交底.docVIP

一、安全监理工作程序 1、总监办进场后，根据工程项目所处的安全管理环境（包括自然环境如气候、地质、水文、交通情况；技术环境指工程项目的技术要求和施工难度；管理环境指施工单位人员素质等）单独编制安全监理规划和安全监理实施细则。 2、在施工准备阶段，总监办要审查核验施工单位提交的有关技术文件及资料，并由项目总监在有关技术文件报审表上签署意见，审查未通过的安全技术措施及专项施工方案不得实施。 3、在施工阶段，审查施工方案有关安全技术措施、安全监理巡视、发现安全违章操作、安全隐患及时制止整改或暂停施工。 总监办要对施工现场安全生产情况进行巡视检查，对发现的各类安全事故隐患，应书面通知施工单位，并督促其整改；情况严重的，监理应及时下达工程停工通知单，要求施工单位停工整改，并同时报告建设单位。安全事故隐患消除后，监理要检查整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改的，监理要及时向工程所在地建设行政主管部门或工程项目的行指挥部管部门报告，当以电话形式报告的，要做好通话记录，并及时补充书面报告。检查、整改、复查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。 总监办要核查施工单位提交的施工起重机械、安全设施及其他大型设备等验收记录，并由安全人员签收备案。 4、工程竣工后，总监办要把有关安全生产的技术文件、验收记录、监理规划、监理实施细则、安全监理规划、安全监理实施细则、监理月报、监理会议纪要及相关书面通知等按规定立卷归档。 二、安全监理检查程序 三、安全监理的措施 1、工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担法律责任。 （1）监理工程师参加工程施工安全领导小组，这是安全管理的高层机构，由参建各方的主要领导组成。 （2）在总监办内部建立以总监理工程师为第一责任人的安全组织机构、各专业监理工程师为本专业安全工作的直接责任人，现场监理员、试验员对相应专业的监理工程师负责，承担连带责任。 2、安全生产 四、分项工程安全监理要点 4.1水下疏浚的安全监理要点 （1）检查开工之前，施工单位是否对疏浚水域进行水下测量。 （2）检查施工单位选择的挖泥船和施工方案是否符合勘察报告的有关要求。 （3）开工前，监理协助业主进行测量控制点的移交；审查设置的施工控制网、水尺等是否符合规范和满足施工要求；水尺是否根据规定进行同步水位观测比对。 （4）检查测量仪器设备的检测证书，对GPS进行比对；检查与审核浚前测量结果。 （5）采用泥驳运送土方过程中，禁止向航道水域内倾倒及洒漏土方。抛土区围堰外侧应设置集水沟，以防渗水对农田及附近构筑物的影响，特别是对村庄、学校及厂矿企业等处。 （6）检查疏浚船舶的选择是否适应当地水文、地质和气象等条件： (a)根据船舶的抗风能力、可工作时间、工作安全性能等来选定。 (b)检查挖泥船舶的性能与工况适应性定量分析情况，施工单位是否对安全作业提出可行的安全措施。 (c)当遇到施工船舶不能适应的风、浪、雾的影响时，督促施工单位停止作业，避免发生安全事故。 (d)检查疏浚船舶的作业吃水，是否小于浚前水深；当浚前水深不足时，督促施工单位先用吃水小的挖泥船施工，满足水深要求后，再用吃水大的挖泥船施工。 （7）船舶调遣时安全监理要点： (a)检查施工船舶调遣时，各种证书是否齐全；是否符合航区安全航行的要求，并经过船舶检验部门的检验和港监的批准. (b)挖泥船和辅助船调遣前应封舱，所有露天甲板上的舱口、人孔、门、天窗、舷窗等孔口必须全部密封。抓斗、铲斗、铁锚以及放在甲板上的铲斗船的钢桩等，凡是甲板上可以活动的部件均应加固，避免航行中移动，造成事故。 (c）水上浮筒、管线拖带每次不能超过250m或30套。静水中航速不应低于5Km，风力不应超过5级。被拖浮筒或管线应设号灯，以示警戒。 （d）被拖的浮筒必须经过检查，不能有破损、漏水或倾斜现象。 (8)施工过程中安全监理要点： (a)检查水下管线在通航区沉放时，是否设立警戒船；水下管线沉放后两端是否下锚固定，并设警戒标志。 (b)检查在航道施工时，水上管线是否设置明显标识，管子链是否设置锚漂显示。 (c)当浚前断面深度两侧较浅、中间较深时，督促施工单位先开挖两侧，避免形成陡坡造成塌方。 (d)对边坡精度有特殊要求的工程，检查施工单位对疏浚设备、施工方法、定位措施、监测方法等及提出的限制条件和安全措施，是否符合规范要求。 (e)巡视检查施工单位开挖基槽和边坡时，是否严格按设计要求控制挖深、挖宽，是否严格控制超挖，如出现滑坡迹象，督促施工单位立即停止施工，并采取补救措施，以保证施工安全及护岸的安全。 (f)检查施工单位处理有污染的疏浚土时，是否已向航政、海事和环保部门办理许可证。 (g)水上作业船舶如遇有大风、大浪、雾天时，超过船舶