降雨天气下停车视距模型与安全限速分析 stopping sight distance model and safe speed limit in the rain.pdfVIP

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2017-08-13 发布于上海
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降雨天气下停车视距模型与安全限速分析 stopping sight distance model and safe speed limit in the rain.pdf

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降雨天气下停车视距模型与安全限速分析 stopping sight distance model and safe speed limit in the rain

电子测量技术第36卷第ll期 ELECTRONICMEASUREMENTTECHNOLOGY 2013年11月降雨天气下停车视距模型与安全限速分析* 王双吴聪阮雅端陈启关 (南京大学电子科学与工程学院南京 210046) 摘要：降雨导致交通事故频发。分析了降雨对能见度、道路摩擦系数等产生的影响，比较AASHTO，NCHRP停车视距模型，通过停车视距模型得到了不同水膜厚度，不同能见度下的安全限速值。在降雨天气下，对易发生交通事故的路段提出了可变限速控制，采用逐级限速的标准，使汽车从高速区即将驶入异常事故多发路段时之前可以有充分的时间和距离来降低车速，用来提高汽车在雨天行驶的安全性，可以有效避免交通事故的再次发生，提高高速公路对异常情况的应变能力。关键词：摩擦系数；能见度；AASHTO模型；可变限速中图分类号：U491文献标识码：A 国家标准学科分类代码：580．2020 distancemodelandsafe limitintherain Stoppingsight speed Wu RuanYaduanChen WangShuangCong Qimei of and ElectronicScience 210046，China) (Department Engineering，NanjingUniversity，Nanjing the ofrainfallonthe and Abstract：Rainfallto trafficaccidents，this visibility leadingfrequent paperanalyzesimpact roadfriction AASHTOwithNCHRP distance safe limit coefficient，compare stoppingsight model，obtainingspeed underdifferentwaterfilmthicknessand variablecontrolwithroadtraffic visibility．Inrainyweather，proposingspeed limit thecarfromthe comeintothe accident—prone．Cascadingspeed standards。making highspeedregion accident—prone sectioncanhavesufficienttimeanddistancetoreduce can vehicle intherainand speed，whicheffectivelyimprove safety avoidtrafficaccidentsand the oftheabnormalconditioninthe