大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考主梁被动控制效果与主动 .pdf

第卷第期 土木工程学报 年 月 大跨度缆索承重桥梁风振控制回顾与思考 主梁被动控制效果与主动控制策略 赵林葛耀君郭增伟李珂 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海 桥梁风工程研究多采用外观形态和安装位置固定的被动气动措施面对未来规划中的超大跨度桥梁难于缓 摘要 解随跨径增长的服役期内强健性能需求在总结和回顾桥梁主梁气动控制措施发展历程后由理论算法物理模 型尺度效应和复杂来流流态等三个方面对比归纳了导致大跨桥梁风致行为在数值计算风洞试验和现场实测等 多尺度验证过程存在差异的原因着重以主动气动措施为对象综述了近三十年相关技术的发展过程总结了现有 的主动气动措施具有控制能力针对特定来流条件控制性能仅适用特定风振现象控制效果具有结构外形尺寸敏 感性的特点和不足由此提出研发具有实时反馈机制的自适应主动控制面气动措施等发展趋势 关键词大跨度桥梁风致行为强健性多尺度比较被动和主动控制 中图分类号 文献标识码 文章编号 前较好地建立了桥梁气动力线性及其平稳效应为特 征的理论分析体系对于桥梁等柔性结构危及稳定和 引言 安全的主要风振问题有了深入的了解和掌握我国 自从 年美国华盛顿州大桥风 地处太平洋西北岸是世界上少数几个受风灾影响最 毁事故以来 严重的国家之一 在结构工程师和空气动力学家的共同努 全世界最严重的热带气旋强台风 力下在科学层面上基本解释了各种桥梁风致振