大跨度悬索桥主引桥碰撞效应振动台试验及数值研究 - 振动与冲击.pdf

振动与 冲击 第 卷第 期 大跨度悬索桥主引桥碰撞效应振动台试验及数值研究 闫聚考 李建中 彭天波 王军文 石家庄铁道大学 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室 石家庄 同济大学 土木工程防灾国家重点实验室 上海 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室石家庄 摘 要 为了研究大跨多塔连跨悬桥与引桥间的碰撞效应以泰州长江公路大桥为背景设计并制作 缩尺比 例模型进行了全桥振动台模型试验 主桥采用中塔与主梁间无连接的纵向约束结构体系边跨梁每幅采用 个固定支 座和 个聚四氟乙烯滑板支座 初始伸缩缝间隙为 试验分别测试了 条地震波下主引桥间的碰撞响应 振动台试 验表明主桥与引桥相互靠近运动时主引桥间的碰撞会减小引桥梁位移及固定墩内力的需求当主桥追逐引桥运动时 主引桥间的碰撞会增大引桥梁位移及内力的需求 数值模拟结果表明采用 商业软件组合 单元接触刚 度取引桥梁轴向刚度的 倍时 能较好的模拟试验结果 接触刚度取值可为相似桥梁碰撞效应模拟提供试验参考 关键词 大跨悬索桥 振动台试验 碰撞效应 行波效应 接触刚度 中图分类号 文献标志码 基金项 目 计划项 目 国家 自然科学基金项 目 地面上相邻的桥跨结构由于其动力特性存在差异 河北省高等学校科学技术研究项目 河北 以及地震动输入的空间变化特性当地震发生时将引 省大型基础设施防灾减灾协同创新中心项目 起相邻桥跨间的不同步振动 桥跨间预留的间隙不能 收稿日期 修改稿收到日期