斜导柱抽芯分型机构设计要点.PPT

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斜导柱抽芯分型机构设计要点

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 斜滑块1与斜杆2连结在一起, 斜杆在锥形模套底部的方形斜孔内滑动,顶出板推动斜杆,带动成型滑块按斜杆倾斜方向运动,完成分型抽芯动作,并在顶杆4的作用下顶出塑件 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2.斜导柱抽芯分型机构设计 抽拔力和抽芯距 抽拔力:与脱模力相同 抽芯距(S抽): S抽= h+(2~3)mm 特殊情况 圆形线圈骨架的抽芯距 S抽= S1+(2~3)mm S1:抽芯极限尺寸R:塑件大圆盘半径r:塑件腰部外圆半径 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 2.斜导柱抽芯分型机构设计 斜角的确定 通常:α=15°~20°,最大不超过25° F弯=F抽/cosα F开=F抽·tanα L4=S抽/sinα H4=S抽/tanα 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 2.斜导柱抽芯分型机构设计 斜导柱直径的确定 斜导柱直径(d)取决于它所受的最大弯曲力(F弯) 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 2.斜导柱抽芯分型机构设计 斜导柱长度的确定 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 2.斜导柱抽芯分型机构设计 斜导柱的结构及安装形式 图b可减小斜导柱与滑块的摩擦,b=0.8d 材料:T8、T10或20渗碳淬火 硬度HRC55 表面粗糙度:Ra0.8μm 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 3.斜导柱抽芯分型机构制造 斜导柱的制造 斜导柱的加工方案: 车、铣 车、铣、磨 下料——车端面,打中心孔——车外圆——铣斜面——检验——热处理——研中心孔——磨——检验 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 3.斜导柱抽芯分型机构制造 滑块的制造 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 3.斜导柱抽芯分型机构制造 楔紧块的制造 铣、磨加工 高碳钢淬火,硬度大于HRC50 Ra=0.8μm 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 思考与练习 1.斜导柱抽芯机构与斜滑块抽芯机构有何不同? 2.一般抽芯距怎样计算? 3.斜销斜角与楔紧块斜角的关系? * * * * * * * * * 为了实现成品倒勾的脱出﹐结构需跑母模滑块。在开﹑合模过程中﹐上固定板和母模板需相对运动一定距离﹐而实现母模滑块的运动﹐使其脱离成品倒勾。 在结构上﹐上固定板和母模板之间添加小拉杆,限制上固定板和母模板之间的运动行程﹔在公﹑母模板之间加开闭器﹐在开模过程中﹐保证上固定板和母模板首先打开﹐行程到位之后﹐才打开公母模。 * * * * * * * * * * * * * * 1.滑块导滑的分型抽芯机构 斜滑块的止动 11.4 斜滑块分型抽芯机构 1.滑块导滑的分型抽芯机构 斜滑块的止动 11.4 斜滑块分型抽芯机构 1.滑块导滑的分型抽芯机构 塑件位置的合理选择 型芯设在定模一侧,塑件不易脱模 11.4 斜滑块分型抽芯机构 1.滑块导滑的分型抽芯机构 塑件位置的合理选择 型芯设在动模一侧,塑件包紧中间的型芯,易脱模 11.4 斜滑块分型抽芯机构 11.4 斜滑块分型抽芯机构 导杆导滑外侧分型抽芯 2.导杆导滑的分型抽芯机构 11.4 斜滑块分型抽芯机构 导杆导滑内侧分型 2.导杆导滑的分型抽芯机构 11.4 斜滑块分型抽芯机构 1.顶杆;2.斜滑块;3.主型芯;4.动模板; 5.斜推杆;6.弹簧;7.回程杆;8.顶出固定板;9.镶块 11.4 斜滑块分型抽芯机构 2.导杆导滑的分型抽芯机构 导杆导滑内侧分型 导杆导滑内侧分型 2.导杆导滑的分型抽芯机构 11.4 斜滑块分型抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 1.弯销分型抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 1.弯销分型抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 1.弯销内侧抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 2.斜槽导板分型抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 3.直摆杆抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 4.多角度抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 4.多角度抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 5.齿轮齿条抽芯机构 齿条固定在动模上的抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 齿条固定在定模上的抽芯机构 5.齿轮齿条抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 6.液压气动抽芯机构 抽拔力大,抽芯距长,外形大,价格昂贵 11.5 其它抽芯机构 6.液压气动抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 6.液压气动抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 7.手动分型抽芯机构 11.5 其它抽芯机构 1.斜导柱抽芯分型机构设计要点 活动成型芯应牢固装配在滑块上,防止其在抽芯时松脱,还必须注意成型芯与滑块连接部位的强度 11.6 斜导柱抽芯分型机构的设计与制造 1.

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