基于双边供电的直流牵引馈线保护研究 research of dc feeder protection based on bilateral power supply system.pdfVIP

基于双边供电的直流牵引 馈线保护研究 李建民 (郑州铁路职业技术学院机车车辆乐，河南郑州450052) 摘要：城市轨道交通直流供电系统保护存在诸多问题。例如保护的设置、保护范围厦相互配合等。鉴 于此．结合实际运行情况建立了双边直流馈线保护的电路模型和数学模型．并指出了一些重要参数 选择计算方法．为分析直流馈线保护提供了一种算法。通过这种算法．分析了配置的原理，研究了各 种保护之间的关系．分析了保护和牵引电机之间的关系，详细研究了di／d￡和双边联跳保护。精确 地计算出各保护时间的数值。最后。指出直流馈线保护采用大电流脱扣保护近端、di／d￡和△』保护 中远端和直流双边联跳越区保护等基本满足目前直流馈线保护的要求。采用所建立的电路模型和 数学模型，其分析结果和卖际运营分析情况相符合，与现场的实验分析也符合。 关键词：双边供电：直流系统；馈线保护；整定方法 922．3 文献标识码：A 中图分类号：TM 以短路点距变电所越近．电流数值越大．断路器的脱 1直流牵引馈线保护配置 扣跳闸时间越短，即具有反时限特性。直流快速断 路器所具有的这些特性．能使断路器在接触网发生近 1．1概况 端短路时快速跳闸．迅速切除故障。故选择直流快 早期的直流供电系统采用DC750v第3接触 速断路器本体的大电流脱扣保护。作为接触网近端短 轨受电。且缺少性能优越的保护装置，一般仅设电流 路的主保护。 速断和过电流保护．由于短路电流相对较小．短路电 由以上分析可知．对于中、远端短路故障．大电 流很难与牵引负荷电流区分开，保护效果不理想．为 流脱扣保护也可能启动，但由于中、远端短路电流小。 此增加了直流双边联跳保护。 因此大电流脱扣保护动作时间相对较长，对故障切除 Dcl500v一般采用高架接触网供电．直流馈线 不利，就需由di／df和A，保护动作来尽快切除故障。 的保护配置应保证直流供电系统正常及越区供电情 因此选择反应电流上升率df／d￡和电流增量u保 况下接触网在近端、中部及远端发生短路故障时均 护，作为接触网中、远距离短路故障的主保护。 能快速跳闸。不同的地铁牵引供电系统．其保护配 为了保证直流供电的安全、可靠，直流馈线还可 置可能不同，但保护的作用都是相同的。目前，随着 配置定时限过电流保护和低电压保护。作为大电流脱 技术的进步，直流馈线保护配置已经相当完备，基本 扣、di／df和△，保护的后备保护。直流馈线还设置 满足了系统的要求。特别是增加了df／df和△，保 双边联跳保护．当某一端直流馈线开关保护动作时． 护后，效果很好。 通过直流双边联跳保护．可使对侧馈线断路器跳闸。 1．2保护配置 总而言之，直流牵引供电系统馈线保护利用大 Dc 1500v架空接触网授电．在牵引变电所近端