基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统研究 research on novel electrical variable transmission based on dual mechanical port electric machines.pdfVIP

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2017-08-14 发布于上海
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基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统研究 research on novel electrical variable transmission based on dual mechanical port electric machines.pdf

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基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统研究 research on novel electrical variable transmission based on dual mechanical port electric machines

2007年7月电工技术学报 V01．22No．7 OF SOCIETY Jul．第22卷第7翅TRANSACTIONSCHINAELECTROTECHNICAL 2007 基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统研究范温旭辉1 赵峰1 涛2徐隆亚3 (1．中国科学院电工研究所北京 100080 2．中国科学院研究生院北京 100080 3．美国俄亥俄州立大学电气与计算机系哥伦布 OH43210) 摘要在先进深度混合动力系统中，行星齿轮机构将内燃机、发电机和电动机连接在一起构成电力无级变速混合动力系统，无论车速如何变化，内燃机总是工作在高效区域，提高了混合动力车辆的燃油经济性。但是，这种系统也存在结构复杂、体积较大的问题。本文研究了基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统设计原则、永磁式双机械端口电机控制策略，并对这种系统在混合动力汽车应用中的工作模式进行了分析；研制了一台缩小比例永磁式双机械端口电机样机，实验验证了设计的有效性，模拟混合动力整车运行进行了典型循环工况实验和分析。关键词：电机双机械端口混合动力电动汽车电力无级变速中图分类号：TM301 onNovel VariableTransmissionBasedonDual Research Electrical MechanicalPortElectricMachines 1 WenXuhuilZhao FanTa02Xu Feng Longya’ China (1．InstituteofElectrical Chinese ofScience 100080 EngineeringAcademy Beijing 2．GraduateSchoolofChinese ofScience 100080China Academy Beijing ofElectricaland OhioState ColumbusOH43210 3．Deparlment ComputerEngineering，TheUniversity USA) AbstractInanadvancedfull electrical continuousvariable hybrid vehicle(HEV)，a on setisusedto theinternalcombustionand transmission(CVT)based planetarygear integrate engine twoelectricmachinesintothedrivetrainSOthatthe canbe atthe