船舶伙食制冷系统中冰塞问题的诊断与处理.pdfVIP

维普资讯 船舶伙食制冷系统中冰塞 问题的诊断与处理 青岛远洋船员学院 刘 柱 河北远洋运输公司 张永建 【内容提要】冰塞对于船舶伙食 系统是一个常见的 电而停机 ，人工复位后继续运行 ，随后又因同样原因而 故障。用常用的熔化方法并不能解决多种综合因素引 停机 ，如此反复。当 日5：30吸入 口结霜 ，肉库温度指 起 的冰塞 问题 ，使用不 当反而还会 引起更加频繁 的冰 示为一13℃。在进行冷却水管路疏通后 ，运行 10分钟 塞。因此需要从根本上分析诊断出引起冰塞的原 因，并 压缩机就停止，但 肉库温度仍没有 明显下降。4月 18 采取相应的预防措施 ，并从管理上提 出了一旦出现冰 日，再次对冷却水管路疏通 ，因在疏通过程 中，触伤高 塞故障后的应急处理措施 。 压管路漏泄严重 ，遂改用备用压缩机 ，情况仍不见好 关键词：冰塞 诊断 处理 转。下面就是其 中一些具体的故障现象。 冰塞对 以氟利昂为制冷剂的船用伙食冷库系统来 (1)冰机刚启动时其吸人 口稍发凉 ，以后温度逐步 说是一种常见的故障。对于单纯的冰塞 ，比较容易分析 升高 ； 处理。对于多种故障所造成的冰塞，往往会被现象所迷 (2)冷库 内膨胀阀后有结霜现象，但蒸发器上却没 惑 ，很难找 出问题的症结 ，这将给我们 的饮食 ，生活造 有结霜现象 ； 成极大的困难 。冰塞现象 已经成为船舶伙食制冷系统 (3)压缩机 刚起动时，蒸发器结霜 l0～14片 ，但 随 中不容忽视 的问题 。先介绍一个发生在某轮上 的实 着膨胀阀后 、蒸发器前低压管路结霜 的增多 ，蒸发器 的 例。 霜逐渐消失 ； 1 故障发生 (4)系统充液压力升高稳定后 ，运行 中发现压力会 某轮使用 R22为制冷机 的伙食冰机 (见图) 降低 1～2kg／cm ； 1998年 4月 17日启动不久后就 因高压继 电器断 (5)随着长时间的试验 ，多次充液试运行 ，压缩机 内滑油严重氧化 ／乳化变质。 2 此故障的处理 故障发生后，主管轮机员采取了用热水冲 膨胀 阀、清洗膨胀阀前滤器 、让系统经过干燥 剂 、多次充冷剂 、更换滑油 的方法均不见效 。后 又对压缩机进行拆检 ，未发现异常 。在此情况下 决定进厂修理 。 进船厂后 ，冷凝器拆 下进厂清洗 、试压，发 现安全 阀漏泄 ，爆压 降低 ，于是更换安全 阀，调 压试压后用 电子检漏仪进行检漏 ，正常 ；又用 N 吹逐系统 ，用肥皂液查漏发现压缩机轴封处