船体开孔技术要求.pdfVIP

江苏旭龙船舶工程（集团）有限公司 技术标准 Q/XL 334-004-2010 代替Q/XL 334-004-2008 船体开孔技术要求 Hull open hole technique request （与国际标准一致性标识） 2010-04-12 发布 2010-06-01 实施 江苏旭龙船舶工程（集团）有限公司 发布 Q/XL 334-004-2010 船体开孔技术要求 前 言 本标准为公司参照规范、公约要求结合公司生产特点，编制而成。 本标准代替 Q/XL 334-004-2008 本标准与 2008 版相比，有如下改动 1、修改了了第 3 章 开孔禁区的内容 2、增加了 5.6/5.7 开孔加强方法 本标准由 江苏旭龙船舶工程（集团）有限公司 提出 本标准由公司 技术部 归口 本标准起草部门：标准室 本标准主要起草人： 朱 军 本标准由总经理 周爱红 批准 本标准首次发布：2004 年 04 月 02 日 朱军 2 / 6 江苏旭龙船舶工程（集团）有限公司 Q/XL 334-004-2010 船体开孔技术要求 船体开孔技术要求 Q/XL 334-004-2010 1、范 围 本标准明确了舾装工程在船体的开孔通则、开孔禁区、开孔要求、补偿措施。 本标准适用于制造部机、管、电、舾专业的开孔要求 2 开孔通则 2.1 开孔时应仔细审核尺寸，确定中心线后检查开孔周围是否碰船体结构，如果图纸与船体 结构有矛盾时应及时通知技术部门，确定无误后方能进行划线工作（划线时必须依照船体结 构的理论线位置）。 2.2 开孔时应按图纸尺寸进行划线、打羊冲眼，经自检、互检和专检后方能切割开孔。 2.3 船体部分开孔后，孔边必须休整光顺，氧化渣和毛刺必须全部清除干净。 2.4 对于船壳外板，上甲板，隔舱壁等强力构件，开孔圆度口应小于 1.0mm，其余部位圆 度口应小于 1.5mm。开孔中心线偏差不得超过 5mm。 2.5 孔径公差范围： a. 套管通舱管件和法兰焊接座板的开孔孔径公差为 1-4mm。 b. 复板通舱管件和管子通过无水密要求的舱壁或平台时，开孔孔径公差为 1-5mm。 2.6 板厚小于 10 ㎜或开孔尺寸大于