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加强用电检查对降低线损几点思索摘?要 随着市场经济的不断深入发展，加之供电贴费的免收，导致新增和增容变压器的客户突然增多，而在实际运行中，客户的变压器却不能达到经济运行状态，常出现“大马拉小车”或是过负荷运行的现象，从而使线损增加。面对当前遇到的问题，笔者认为，加强用电检查工作，对降低线损有着非常重要的意义。 关键词 用电检查；线损；思考 中图分类号 TM755 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)082-0117-01 1 影响线损的原因 影响线损的原因是多方面的，但总体分为两个方面，一是技术原因造成的线损，称为技术线损，主要包括电压、电流、功率因素和负荷曲线。二是管理原因造成的线损，称为管理线损，主要包括抄表、核算、收费和人为的窃电。 2 技术线损的原因分析 2.1 供电电压、电流、功率因素、负荷曲线对线损影响的分析 供电电压过高会使铁损增加，铜损减少，而线路的总损耗却由铁损所占的比重决定，当铁损耗的比重小于总损耗的50%时，供电电压的升高导致铜损耗减少很多，总损耗下降。负荷电流增大，线损增大，因此，根据负荷的大小合理选择导线截面，并使负荷运行在经济负荷电流的范围，就可以使线损率接近最小值。功率因素提高，线损中的铜损耗减小，功率因素降低，线损中的铜损耗增大。负荷曲线起伏变化越大，高峰负荷与低谷负荷差越大，线损就越大。因此，要鼓励客户销峰填谷，在低谷用电，尽量使负荷曲线趋于平坦，从而达到降低线损的目的。 2.2 合理选择变压器对降损的分析 对于供电电压较高的客户在选择变压器时，要尽量选择有载调压变压器。两台或多台并列运行的变压器，当各台变压器的负荷率均低于40%时，尤其时执行单一制电价的客户不宜暂停变压器，虽然，单台变压器的铁损耗减小，但这样会使运行变压器负荷增加，铜损耗和总损耗都增大。 2.3 平衡变压器三相负荷对降损的分析 低压三相负荷电流不平衡，是造成有功损耗增大的主要原因，特别是在公用变压器和农用变压器中，经常会出现三相负荷不平衡的情况，因此，根据实际负荷情况，不断调整负荷并使三相电流趋于平衡，是降低线损的有利措施，另外，选择中性线的导线截面时应注意，中性线线径小于相线，线损也会增加。中性线电流应低于相线电流的25%。 3 管理线损的原因分析 用电检查不仅仅是发现和查处窃电，对客户变压器的运行情况、计量装置的配置、运行情况以及抄表等内容都应该进行查验。 3.1 检查变压器的运行工况 在多年的用电检查中，笔者曾发现客户借变压器烧坏的理由，不经供电部门的同意，私自更换大容量变压器，导致计量装置与变压器的容量严重不匹配，使得计量用互感器长期处于过负荷运行状态，互感器铁芯处于饱和状态，造成少计或漏计电量。还有甚者将变压器置于水中，使运行负荷远远超出变压器的最大容量，从表面上看变压器与计量装置的配置不存在任何问题，但是，客户会在运行中开足马力，导致计量表计在过负荷后，少计电量数倍。 3.2 检查客户无功补偿设备的投切情况 无功功率和有功功率的相似之处就在于传输过程中，同样有电能损耗，因此减少无功功率在线路上的传输，是降低线损的又一重要问题。配电变压器一般选择在低压侧补偿，一是补偿变压器本身的无功功率损耗，电容器随变压器的运行投切，通常315KVA以上的变压器应选择额定容量的2%进行无功补偿。二是补偿负载的无功功率损耗，一般采用低压侧集中补偿，按照变压器额定容量的30%-40%来确定，集中补偿必须采用自动投切装置，防止出现过补偿或欠补偿。三是对于线路长、负荷大的10KV线路上应安装并联电容器进行分散补偿，每条线路的补偿容量取配变空载无功总功率的1.1-1.3倍。四是在没有安装集中补偿装置的变电站10 kV母线上加装补偿电容器，使无功就地平衡。 3.3 检查计量装置的运行情况 对计量装置的检查应该遵循定期普查和嫌疑户重点排查的方法，定期普查的重点是将客户现场运行的计量装置和资料做动态更新和梳理，确保不出现算费方面的错误。对疑似客户计量装置的重点检查是对电量突增、突减、同期电量对比变化率在30%以上或是与同行业对比电量较少的单位进行检查，笔者在进行一次高损线路检查中发现，10 kV线路至投运新客户后就出现供售电量不平衡的现象，线损率高出理论值10%左右，经过多次现场误差测试，均未发现问题，最后将表计拆回，对表计内部进行检查，发现表计的齿轮有问题，造成表计常数多与正常的脉冲常数，表计少计电量。 3.4 对运行中变压器进行容量测试 随着现代化管理水平的不断提高，目前对新投运的客户都要在验收送电前进行容量和相关数据的测试，而对往常的老旧客户却存在较多设备容量不明的隐形影响线损的缺陷，因此，开展不定期的客户容量抽检，也是降低线损重要的手