能量回馈式zqf-80型机车起动发电机试验系统研究 the research on zqf-80 locomotive startup dynamotor experiment system with feedback-energy.pdfVIP

嘭艺勇胡2008年第27卷第8期 ，能量回馈式ZQF一80型机车 、 起动发电机试验系统研究 王俭朴1 张宝霞2 车 军2 211167 (1．南京X-程学院车辆Z-程系 2．兰州交通大学机电工程学院 730070) 摘 要 提出了一种能量反馈型zQF一80型起动发电机试验系统方案，介绍了zQF一80型 起动发电机的试验原理，并介绍了系统的软件设计和数据采集系统的组成及功能，系统具有节 能、工作可靠，精度高等特点。 ． 关键词 能量反馈型试验系统zQF一80 特性曲线比较，偏差不超过4-10％。如果试验数据 1 引言 超出偏差范围，可通过图4所示起动发电机的空载 zQF一80直流起动发电机是电动和发电两用直特性曲线直接观察到，此时应对电机的磁极与电枢 流电机，是机车重要的动力部件，主要用于东风4 间的气隙进行调整。当电枢电压偏高时，应增大气 型电传动内燃机车起动柴油发电机组及车上的辅助 隙；反之，应在磁极下面增加垫片，以减小气隙。 电源，它的额定功率为80kW，额定电压为110V， 730／1115 额定电流为728A，额定转速为2 r／min。 目前试验考核设备多为能耗型系统，在系统工作时 用阻性负载耗能，从而达到试验目的和可靠性的要 求，但其存在诸多缺点，主要是能源的浪费。与传 电源l 争# 统的试验方法相比较，能量回馈式具有节能和提高 图1起动发电机空载特性试验原理 输入侧和输出侧功率因数的作用。 M。一被试电机M：一陪试电机 2试验方案的确定 M，一拖动电机zc一直流传动装置 2．2小时温升试验 2．1空载特性试验 直流电机的小时温升试验有两种方法：直流负 起动发电机空载特性试验原理如图1所示¨J。 载法、能量回馈法旧1。此处，根据设备机组和被 试验时，被试电机M，的励磁绕组由单独的可调电 试电机等情况采用升压机串联回馈法。 源(电源1)供电，即不管电机原来的励磁方式如 能量回馈法是指电机在做额定负载试验时，利 何，均应该将其励磁方式改为他励。用拖动电机 用陪试电机组成一套用机械方式连接的试验机组。 M，拖动被试电机M，，来调节被试电机转速，使之 在做试验时，两台电机分别以发电机和电动机方式 保持在额定值。这里拖动电机的转速是由直流传动 运转。电能在两台电机之间反馈，或是将电能反馈 装置ZC和电源3控制的。调整被试电机的励磁电 给电网。利用回馈法进行小时温升试验时，可以节 压，使被试电机的励磁电流从零开始，逐渐增加， 约大量电能，所消耗的仅是两台电机之间的