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测量不同温度下的电阻值 一般只需测0℃、20℃、40℃、60℃、80℃、100℃几个温度下的电阻值。 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 （4）温度传感器 （5）节气门位置传感器 节气门位置传感器通常装在节气门体上，可同时把节气门开度、怠速、大负荷等信号转换成电压信号送至ECU中，以便控制系统可根据发动机的各种典型工况对其喷油量及点火提前角进行最优控制。节气门位置传感器有线性输出和开关量输出等两种型式。 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 线性输出型节气门位置传感器 （5）节气门位置传感器 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 线性输出型节气门位置传感器工作原理 （5）节气门位置传感器 5、电控系统 传感器 二、电控汽油喷射系统 （5）氧传感器 氧化锆式 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 5、电控系统 传感器 二、电控汽油喷射系统 （5）氧传感器 （6）爆震传感器 5、电控系统 传感器 二、电控汽油喷射系统 原理 这是一种宽频带的振动加 速度传感器，装在发动机气缸 体上。其传感元件的工作是基 于陶瓷的压电特性。 发动机气缸体的振动产生 的压力通过传感器内的质量块 传递到压电晶体上。 压电晶体由于受质量块振 动产生的压力，在两个极面上 产生交变电压信号输出。 （6）爆震传感器 5、电控系统 传感器 二、电控汽油喷射系统 控制单元 ECU组成：输入回路、A/D转换器、微机、输出回路。 5、电控系统 二、电控汽油喷射系统 * 谢谢！ * 汽车工程学院 汽油机燃料供给系 一、概述 1、汽油 汽油是由石油中提炼而得到的密度小又易于挥发的液体燃料。其主要性能指标为： 主要性能指 标 蒸发性 抗爆性 热值 2、可燃混合气成分 可燃混合气是指燃料与空气的混合物。对汽油机而言就是汽油与空气混合形成的混合气。 目前可燃混合气浓度表示方法有：过量空气系数和空燃比。中国采用过量空气系数，欧美采用空燃比。 过量空气系数是指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需的空气质量之比，用α表示。α=1的可燃混合气定义为理论混合气；α1为浓混合气；α1为稀混合气。 空燃比是指实际吸入发动机中空气的质量与燃料质量的比值，用R或A/F表示。A/F=14.7表示理论混合气；A/F14.7为稀混合气；A/F14.7为浓混合气。 一、概述 3、可燃混合气成分对发动机性能的影响 一、概述 4、发动机各工况对可燃混合气成分的要求 怠速和小负荷工况 中等负荷工况 冷起动 暖机 加速和减速 一、概述 1、组成 二、电控汽油喷射系统 空气供给系统 燃油 喷射系统 燃油供给系统 2、空气供给系统 二、电控汽油喷射系统 空气滤清器 1－空气滤清器上壳体； 2－O型圈； 3－空气流量计； 4－螺栓； 5－空气滤清器芯； 6－空气滤清器下体； 7－橡胶垫片； 8－固定环； 9－减震挡块 二、电控汽油喷射系统 2、空气供给系统 1－进气管上体； 2－稳压箱；3－密封垫； 4－进气门控制单元（J338）； 稳压箱与进气歧管 二、电控汽油喷射系统 2、空气供给系统 可变进气道 二、电控汽油喷射系统 2、空气供给系统 进气增压系统 涡轮增压工作原理1 2、空气供给系统 二、电控汽油喷射系统 涡轮增压工作原理2 进气增压系统 2、空气供给系统 二、电控汽油喷射系统 涡轮增压器 进气增压系统 2、空气供给系统 二、电控汽油喷射系统 3、排气系统 1－排气管；2－催化反应器；3、4－消声器； 二、电控汽油喷射系统 排气歧管与三元催化反应器 1－陶瓷滤芯；2－壳体； 二、电控汽油喷射系统 3、排气系统 4、燃油供给系统 燃油系统的组成 二、电控汽油喷射系统 燃油箱 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 电动燃油泵 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 油泵控制电路 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 燃油滤清器 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 燃油压力调节器 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 压力调节器工作原理 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 喷油器 4、燃油供给系统 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 二、电控汽油喷射系统 传感器 （1）热膜式空气流量计 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 4－插头 5－混合电路盒 6－金属热膜元件 7－壳体 8－滤网 9－导流格栅 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 （1）热膜式空气流量计 （2）进气歧管绝对压力传感器 二、电控汽油喷射系统 5、电控系统 传感器 进气歧管压力传感器检测特性曲线 温度传感器特性 温度