无碴轨道测量暂行规定(终稿报部).docVIP

中华人民共和国行业标准 铁建设函[2006]×××号 2006－×－× 发布 2006－×－×实施 发布、、、、、1.0.1 为统一客运专线无碴轨道铁路工程测量的技术要求，保证其成果质量各个阶段测量的要求，适应客运专线无碴轨道铁路工程建设的需要，制定本暂行规定。 1.0.2 本暂行规定适用于设计行车速度200～350km/h客运专线无碴轨道铁路工程的测量。对于铺设无碴轨道的，无碴轨道地段的工程测量参照本暂行规定执行。 1.0.3 客运专线无碴轨道工程测量平面坐标采用工程独立坐标系统，引入1954年北京坐标系/1980西安坐标系。边长投影在对应线路平均高程上，投影长度的变形值不大于10mm/km。 1.0.4 客运专线无碴轨道工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。当个别地段无1985国家高程基准的水准点时，可引用其它高程或独立高程起算。但在全线高程测量贯通后，应消除断高，换算成1985国家高程基准。有困难时亦应换算成全线统一的高程系统。客运专线无碴轨道铁路工程测量平面、高程控制网按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。为了保证勘测、施工、运营维护各阶段平面测量成果的一致性，各阶段的平面控制测量共同使用同一个GPS基础平面控制网。1.0.6 客运专线无碴轨道铁路工程测量平面控制网宜分三级布设，第一级为基