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第7卷第1期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL．7 N0．1 2oo8年3月 J0 OFSHIJIAZHUANGINSTITUTEOFRAILWAYTECHNOLOGY Mar．2008 TY220推土机变速箱、变距器故障原因分析 陈金山 (中铁十九局集团第一工程有限公司 辽宁辽阳 111000) 摘要：分析TY220推土机变速箱、变距器泄漏、磨损和油温过高的原因，介绍其危害，并针对 每一种故障提出相应的修复措施。 关键词：TY220推土机 变速箱 变距器 磨损 中图分类号：TH22 文献标识码：A 文章编号：1673．1816(2008)01．0060．03 1 引言 TY220推土机变速箱、变矩器各部件磨损、泄漏会致使缺油、温高，其危害非常严重。出现这 种故障时，推土机工作无力，甚至不能行走。这是由于油温过高，加速了油质的氧化，使润滑性能 降低，造成密封件、轴承、齿轮等零件损坏，导致机械不能正常工作。 2 原因分析及修复措施 通过长期的实际工作，笔者发现造成变速箱、变矩器泄漏、磨损和油温过高的原因主要有以下 几方面。 2．1变速箱、变矩器的磨损 变速箱、变矩器的内部零件损坏后产生的严重摩擦会造成变速箱、变矩器发热。采用目测方法 可以判断变速箱、变矩器等零件是否有损坏。拆下变速箱油泵出口的滤清器和变速箱油底粗滤器网， 检查有无杂质。如有发亮的钢质微粒，说明油泵或变速箱内有零件损坏；如有铝质微粒，说明变矩 器损坏：如有黑色胶物，说明变速箱离合器片损坏。如果出现上述现象，必须彻底清洗液压系统， 更换损坏零件。 2．2变矩器内部泄漏 变矩器外壳内变矩器周围的油太多，变矩器泵轮、涡轮高速旋转时摩擦阻力会增大，转换成过 多的热能，使油温升高。当变矩器导轮与泵轮，导轮与涡轮间隙磨损超过极限时，变矩器内部泄漏 就会增加，必须及时更换变矩器元件，恢复其规定的性能。 2．3变速箱、变矩器油量不足 (1)变速箱油泵安装时，密封不严或变速箱油位过低，油泵吸入空气，会造成油泵供油量不足。 若发现油泵进油管有振动现象时，应考虑到进油管有空气进入，这时应检查油位、油泵或油管的密 封状况。 收稿日期：2007-11-14 作者简介：陈金山 (1974一)，男，汉，吉林省吉林市人，学士，工程师，研究方向工程机械。 6O 第1期 陈金山 TY220推土机变速箱、变距器故障原因分析 (2)变速箱油泵摩擦。当齿轮和端盖间隙超过极限时，内部泄漏严重，使供油量减少，进入变 矩器的油量就会不足。此时应测量泵的输出压力，压力值若低于规定范围，应拆下油泵进行检查， 对油泵齿轮和端盖磨损严重的应修复或更换。 (3)变速箱内部泄漏。由于变速箱内各活塞密封磨损过度产生泄漏，会使整个液压系统压力下 降，引起变矩器进油量减少，此时应拆检变速箱，更换新的密封件。如果推土机在工作时出现机械 无力、油门大、行走慢．以至不能行走，可判断是变速箱、变矩器内缺油。如果在补油后情况好转， 工作一段时间后又出现上述情况，检查各部件又无外漏现象，可判断是变速泵密封件损坏，内漏至 使变速箱、变矩器内的油窜进了液压箱，缺油使行走、工作无力。因此应更换变速泵密封件或总成， 使机械恢复正常工作。 (4)控制阀芯磨损。若磨损严重，会使进入变速箱、变矩器工作油压降低，变矩器输入油量不 足。应更换新阀芯或新控制阀。彻底解决进油量不足的问题。 2 4安装精度不足 变矩器的泵轮、罩壳和涡轮都是高速旋转的零件，因而对其动、静平衡有很高的要求。任何破 坏动、静平衡的做法都将降低变矩器的传动效率。另外，泵轮与涡轮端面的摆动量也会影响传动效 率。在安装泵轮或涡轮时切不可随意使用其他螺钉或更换原来螺钉的安装位置：安装前必须仔细认 真地清洗零件，安装时要认真检查各端面是否清沽，拧紧紧固螺钉时用力要均匀，应分三次拧紧到 标准扭矩，以免影响端面摆差。 2．5压力补偿阀故障 液力变矩器的进口装有安全阀，出口装有背压阀。若进口压力阀调整不当，或弹簧太软、损坏， 阀杆卡死在溢流位置等，都将使供给变矩器的工作油