不对称高墩大跨连续刚构桥设计关键问题研究.pdfVIP

湖 南 交 通 科 技 V01．38No．2 第38卷第 2期 2012年6月 HUNANCOMMUNICAT10N SCIENCEANDTECHNOLOGY Jun．2012 文章编号：1008—844X(2012)02—0067-04 不对称高墩大跨连续刚构桥设计关键 问题研究 罗 强 (湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 410008) 摘 要：结合舞阳河特大桥工程设计实例，研究了高度不对称 的三个主墩的刚度匹配问 题，分析了不对称悬浇施工的受力特点，得出了合理的主墩截面尺寸，确定了最优的悬浇施工 合龙工艺。 关键词：连续刚构桥；高墩；大跨；不对称性；受力分析 中图分类号：U448．23 文献标识码 ：B 1工程概况 凳募 至 m济+、美2观x等18多0方m面+ 舞阳河特大桥是贵州省思南至剑河高速公路上 100m(115m)的预应力混凝土双肢薄壁墩连续刚 一 座典型的高墩大跨连续刚构桥。桥位区受地形地 构，其桥型总体布置见图1。 图1 桥型总体布置图(单位：cm) 2 高度不对称的三个主墩刚度 匹配 研究 舞阳河特大桥跨径达到 180m，最大墩高达 120m。由于地形、地质的原因，使得大桥三个主墩 高度分别为 100、120、60m，最高墩是最矮墩高度的 2倍。为了使三个主墩的刚度较好地匹配，需要分 1． 一 I． 一 别设计三个主墩的截面尺寸。该桥三个主墩均采用 图2 矩形截面空心墩截面参数 等截面矩形双肢薄壁空心墩，所以三个主墩的刚度 表 1 初步拟定的主墩参数表 问题就归结为a．b、c、s四个参数的确定。见图2。 根据工程设计实际经验及施工方便的原则，初 步拟定三个主墩的主要设计参数如表 1。 按照拟定的三个主墩的设计参数建模，施工方 案为常规的对称悬浇施工。由于大跨连续刚构跨中 收稿 日期：2012—022·4 作者简介：罗 强(1980一)，男，工程师，主要从事桥梁勘察设计工作。 湖 南 交 通 科 技 38卷 下挠等问题比较突出，初步拟定了1500kN的合龙 面单元号的位置及最不利工况下截面受拉的性质 反顶力。运用桥梁博士3．1版本计算，按照控制截 (粗黑色区域为受拉的位置)绘成示意图3。 4号墩 图3 控制截面单元示意图 分析计算结果及图3可得： 表2 控制单元不同截面组合强度验算表 1)墩柱控制截面的位置均为墩顶或墩底。 2)墩柱控制截面的最不利工况均为最大弯矩 (或最小弯矩)下所对应的内力组合。 3)3号墩控制截面为 195号单元，4号墩的控 制截面为227号单元，5号墩的控制截面为303号 单元 。 4)3号墩 195、226号单元，5号墩303号单元 的抗力均小于结构内力，b值需要调整。 由力学常识可知，b值增大，则截面抗弯刚度增 大，而所分配的弯矩也会随之增加，故通过定性分析 195号单元 227号单元 不能确定 b值。下面就以b值为400、420、300cm 见kN e／％ N／kN