合肥地铁CS业务F1异频硬切换F2异常报告资料.doc

地铁CS业务双载波F1异频硬切换到F2异常分析报告 2016-7-04 【前言】 WCDMA系统支持多载波的网络部署，采用多载波提高网络容量是WCDMA系统的重要手段，当单载波无法满足一些高话地区的容量要求时，就需要通过增加载波的方式来提高网络容量，现阶段一般为2个（FDD），对于多载波网络，载波之间的切换成为异频切换。虽然通过异频硬切换可以达到载频间的负载平衡、各载频间的无缝接续、对于分层小区可以实现不同速度合理配置，但是在进行异频切换时，由于采用了压缩模式，它占用了无线资源，同时采用了定时重建的切换方式增加了切换时间和掉话风险，因此异频切换问题是影响网络性能的重要因素，比如切换失败可能导掉话，频繁切换会浪费大量的网络资源，异频切换比例过高会消耗过多的前向容量CS业务用户感知差等等， 关键字：双载波、异频硬切换、盲切换 概述 合肥地铁1号线开通，其中地铁1号线贵阳路站（室分）-2、地铁1号线湖南路站（室分）-2、地铁1号线徽州大道站（室分）-2、地铁1号线云谷路站（室分）-2、地铁1号线云谷路站（室分）-1等上行干扰很大，RTWP大于-95dbm以上，严重影响上行接入； 室内分布系统产生的互调干扰、杂散、阻塞干扰等对上行的影响，对双载波业务均衡影响较大,为保障双载波资源、双载波策略的充分利用，尽快排查和处理合肥地铁RTWP高的小区； 从DT分析CS业务F1异频硬切换到F2异常问题 地铁1号线贵阳路站（室分）-1(G620U2800)测试分析 【问题描述】 地铁1号线贵阳路站（室分）-1小区主要覆盖站厅,分别用G620和U2800终端测试，共起呼4次，未出现F1异频硬切换到F2现象，测试正常；测试过程中出现10次同频软切换； 【问题分析】 经核查地铁1号线贵阳路站（室分）-1小区一载波F1上行RTWP正常，在-105dbm左右，无告警； 从测试结果表明，双载波策略配置正确，语音业务一直占有F1，未触发F1异频硬切换到F2; DT触发事件： RabSetupReq呼叫次数： No. Longitude Latitude DateTime WCDMARBSetupReq_All Logs 1 121 31 2016-06-18 10:32:59.700 WCDMARBSetupReq 2 121 31 2016-06-18 10:35:15.991 WCDMARBSetupReq 3 121 31 2016-06-18 10:37:32.341 WCDMARBSetupReq 4 121 31 2016-06-18 10:39:49.278 WCDMARBSetupReq SoftHOAttempt： No. Longitude Latitude DateTime SoftHOAttempt_All Logs 1 121 31 2016-06-18 10:33:44.631 SoftHOAttempt 2 121 31 2016-06-18 10:33:51.031 SoftHOAttempt 3 121 31 2016-06-18 10:34:06.391 SoftHOAttempt 4 121 31 2016-06-18 10:34:38.951 SoftHOAttempt 5 121 31 2016-06-18 10:34:39.871 SoftHOAttempt 6 121 31 2016-06-18 10:35:45.151 SoftHOAttempt 7 121 31 2016-06-18 10:37:41.431 SoftHOAttempt 8 121 31 2016-06-18 10:39:56.708 SoftHOAttempt 9 121 31 2016-06-18 10:40:56.748 SoftHOAttempt 10 121 31 2016-06-18 10:41:45.028 SoftHOAttempt 【双载波占比】 经对地铁1号线贵阳