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交通灯控制电路设计毕业论文 目　录 摘　要 1 引　言 2 第1章　方案设计与论证 3 1.1 总体方案设计思想 3 1.2 系统方案选择与比较 4 1.2.1 控制模块方案选择 4 1.2.2 显示模块方案选择 4 1.2.3 输入模块方案选择 4 1.2.4 电源模块方案选择 5 1.3 系统总体方案论证 5 第2章　系统硬件设计 7 2.1 总体设计及功能描述 7 2.1.1 总体设计描述 7 2.1.2 各模块功能描述 7 2.2 各功能模块硬件设计 10 2.2.1 单片机控制模块的设计 10 2.2.2 倒计时显示电路的设计 12 2.2.3 交通灯指示电路的设计 15 2.2.4 键盘及状态显示模块的设计 16 2.2.5 开关电源模块的设计 17 第3章　系统软件设计 18 3.1 软件总体流程图 18 3.2 软件主要子程序流程 19 3.2.1 紧急状态子程序 19 3.2.2 设置状态子程序 19 3.2.3 键盘模块程序流程 20 3.2.4 交通灯指示子程序流程 21 3.2.5 倒计时程序流程 22 第4章　实物制作 24 4.1 元器件的检测与焊接 24 4.1.1 焊前准备 24 4.1.2 焊接步骤： 24 4.1.3 焊接的工艺要求 26 4.1.4 焊接的操作 26 第5章　系统调试与测试结果分析 28 5.1 系统操作说明 28 5.2 调试 28 5.3 指标测试 29 5.3.1 测试仪器 29 5.3.2 主要模块测试 29 5.3.3 测试结果 30 总　结 31 参考文献 32 附录１　整机原理图 33 附录2　元件明细表 34 附录3　系统控制程序 35 引　言 随着社会和城市交通的快速发展，近几年机动车辆数字急剧增加，道路超负荷承载道路现象严重，致使交通事故逐年增加。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。方案设计与论证 图1-1 系统设计结构图 1.2 系统方案选择与比较 1.2.1 控制模块方案选择 方案一：由计数器74LS161级联组成，配合译码器和秒脉冲信号发生器等器件组成交通灯系统，整个系统简单，控制简单，调试容易等优点。 方案二：采用ATC公司89C51作为控制器。单片机运算能力强，软件编程灵活，自由度大。它是MCS-51系列单片机的派生产品，在指令系统、硬件结构和片内资源上与标准8052单片机完全兼容，使用时容易掌握；采用ATC89C51单片机稳定可靠、应用广泛、通用性强，在系统/在应用可编程。 方案比较：采用方案一来实现十字路口交通灯控制系统非常方便，电路结构简单，控制单一，但整个系统性能不是很高，倒计时不是非常精确，如果要求系统能设置不同工作时间不容易，因而对于完成题目较困难，而方案二完全能实现设计要求，容易掌握，利用编程，易控制，I/O接口很多，易于扩展外围电路，价格便宜，故选择方案二。 1.2.2 显示模块方案选择 该系统要求完成倒计时、状态灯等功能。基于上述原因，考虑了三种方案完全采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字苻，无法胜任题目要求。方案二：完全采用点阵式LED 显示。这种方案实现复杂，且须完成大量的软件工作；但功能强大，可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等。采用数码管与LED相结合的方法因为设计既要求倒计时数字输出，又要求有状态灯输出等，为方便观看并考虑到现实情况，用数码管与LED灯分别显示时间与提示信息。这种方案既满足系统功能要求，又减少了系统实现的复杂度。权衡利弊，方案一：采用8155扩展I/O 口及键盘，显示等。该方案的优点