科洛罗浇口在流水线生产中的应用.PDF

维普资讯 中 上述实践的结果，即用这种生铁生产的 球铁件，其抗拉强度、延伸率和冲击值均较 低 ，这并不是Sn影响石墨形态所致 ，而是 降 低了生成较多磷共晶的磷含量，也即促进磷 共 晶生成而增加磷共 晶数量和产生晶界成分 偏析，这是导致机械性能降低的根本原因， 图5 ×200 尤其对冲击韧性的危害明显，使铸件易发生 3．宏观断 口形貌 脆断。这种球铁经低温正火后 ，由于形成了 含锡球铁宏观冲击断 口有其特点，即铁 部分破碎铁素体 ，同时消除了晶问成分偏析 索体球铁与珠光球铁的宏观断 口相似，同为 秘使磷共晶尖角钝化 ，因而延伸率能 明昆提 脆性断 口，断面平齐、无塑变、颜色发 白， 高，当作低温退火时，则因形成铁索体基体而 宏观组织粗大，无撕裂状纹样。 使延伸率相当地高，但 由于冲击韧性主要取 二 、讨论 决于裂纹源产生 的条件 ，即由于较多量 的磷 用含锡生铁熔炼球铁，由于Sn元素的氧 共晶依然存在，因此导致铸件依然呈现脆性。 化性 比Fe弱，所 以基本上 全 部进 入到球铁 科洛罗浇口在流水线生产中的应用 湖南汽车车桥厂 李长发 摘要——文中介绍了科洛罗浇 口在大量流水线生产中、小型球铁件应用中所取得的良好 效果。 科洛罗浇口(即块形压边 浇 口)是 英 国 F．J．Connor发明的，广 为 欧美 各 国应 用。实践证明，这种浇 口对防止齿轮、飞轮 及其他厚壁铸件出现缩孔缺陷有显著效果。 目前，我国在大量流水线生产上对这种浇 口 的采用还少见 。 科洛罗块形压边浇 口亦可称为方形压边 冒口，它与传统的圆形压边 冒口不同之处在 于：一是其沿铸件边缘 以相 同的宽度形成 内 首先的尝试是流水线生产的轻型汽车后 浇 口，且不一定是在铸件的顶部(此时它 的 桥差速器轴承盖 ，材质 牌 号QT60—2，单重 高度必须高于铸件的最高部分)；二是 暗冒 1kg，每型24件 ，全在下 箱 (见 图 示)，浇 口，浇注系统另外开设，且横浇道在它 的下 注温度1300℃左右。生产的铸件经解剖，未 面。笔者视其既压边又是 冒口的有利作用， 出现过缩孔 (松 )和其他铸造缺 陷，工艺 出品 因而把这种浇口应用于大量流水生产线上并 率为59 。近三年来 ，此件生产 了二 万 余 获得 良好的效果。 件，质量情况一直 良好。以某厂生产此件为 维普资讯 例，采用通常的铸造工艺，一个 冒口补缩两 量无关，接资料指出应取 1／8英时以下，一 个铸件，在 同等尺 寸的砂箱中只能 布 排16 般取 3～4ITII~I，本应 用取 3miTt。根 据 实 件 相 比之下 ，可见采用科 洛罗浇 口的生产 践表 明，科洛罗浇 口的补缩效果只与科洛罗 效率可