道路习题1选读.doc

城镇道路工程结构与材料 1 . 城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的()功能。 A . 服务 B . 交通运输 C . 生活 D . 货运 【正确答案】： B 2 . 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定：以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为()个等级。 A . 2 B . 3 C . 4 D . 5 【正确答案】： C 3 . 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和()。 A . 弹性路面 B . 柔性路面 C . 塑性路面 D . 脆性路面 【正确答案】： B 4 . 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于()。 A . 极限垂直变形 B . 极限弯拉应变 C . 极限弯拉强度 D . 极限剪切变形 【正确答案】： C 5 . 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于()和极限垂直变形。 A . 剪切变形 B . 抗剪强度 C . 弯拉强度 D . 弯拉应变 【正确答案】： D 6 . 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下()。 A . 递减 B . 递加 C . 相同 D . 交替变化 【正确答案】： A 7 . 基层材料应根据道路交通等级和路基()来选择。 A . 承载能力 B . 抗冲刷能力 C . 变形协调能力 D . 抗弯能力 【正确答案】： B 8 . 基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的()。 A . 水稳定性 B . 抗剪强度 C . 不透水性 D . 平整度 【正确答案】： A 9 . 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够()破坏和塑性变形的能力。 A . 抗冲刷 B . 抗冲击 C . 抗疲劳 D . 抗剪切 【正确答案】： C 10 . 沥青路面必须保持较高的稳定性，“稳定性”含义是指()。 A . 路基整体稳定性 B . 路面抗压缩破坏能力 C . 路基抗变形能力 D . 具有较低的温度、湿度敏感度 【正确答案】： D 11 . 水泥混凝土路面是由路基、垫层、()、面层组成。 A . 底层 B . 中间层 C . 基层 D . 顶层 【正确答案】： C 12 . 水泥混凝土道路应设置垫层，垫层中加设半刚性垫层的主要作用是()。 A . 提高路基承载力 B . 防止路基不均匀沉降 C . 提高路基稳定性 D . 减小路基沉降 【正确答案】： B 【此题解析】: 详见2015年版教材P6页，（1）路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。答案选B。 13 . 在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是()。 A . 防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料 B . 排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料 C . 半刚性垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料 D . 半刚性垫层宜采用无机结合料 【正确答案】： C 14 . 水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是()。 A . 特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B . 重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C . 中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D . 轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 【正确答案】： C 15 . 沥青混合料是一种复合材料，由不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，具有不同的()性质。 A . 化学 B . 数学 C . 力学 D . A+C 【正确答案】： C 16 . 沥青混合料按材料组成及结构划分可分为()与间断级配混合料。 A . 连续级配 B . 半开级配 C . 开级配 D . 密级配 【正确答案】： A 17 . 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按()原则构成和按密实级配原则构成的结构。 A . 填充 B . 粘结 C . 嵌挤 D . 空隙 【正确答案】： C 18 . 沥青混合料结构组成中，密实—悬浮结构的特点是()。 A . 黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差 B . 黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差 C . 黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好 D . 黏聚力较低，内摩擦角较低，高温稳定性较好 【正确答案】： A 19 . 沥青混合料结构组成中，骨架—空隙结构的特点是()。 A . 黏聚力较高，内摩擦角较小 B . 黏聚力较高，内摩擦角较大 C . 黏聚力较低，内摩擦角较大 D . 黏聚力较低，内摩擦角较小 【正确答案】： C 20 . 黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是()。 A . 骨架—空隙结构 B . 骨架—密实结构 C . 悬浮—密实结构 D . 悬浮—空隙结构