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城区物流管理系统的设计与实现毕业论文 目 录 1 概述 1 1.1 课题开发背景…………………………………………………………………………1 1.2 课题开发意义…………………………………………………………………………1 2 开发工具与环境 2 2.1 课题开发工具与环境…………………………………………………………………2 2.3 开发工具架构…………………………………………………………………………3 2.4 总体开发………………………………………………………………………………4 3 系统分析 4 3.1 需求分析………………………………………………………………………………4 3.3 系统目标………………………………………………………………………………5 3.4 系统功能结构…………………………………………………………………………5 3.5 业务流程图……………………………………………………………………………7 3.6 开发环境………………………………………………………………………………8 4 数据库设计 8 4.1 数据库分析 …………………………………………………………………………...8 4.2 数据库概念设计………………………………………………………………………8 4.3 数据库逻辑结构……………………………………………………………………..12 5 详细设计 16 5.1 前台首页模块设计…………………………………………………………………..16 5.2 客户模块设计………………………………………………………………………..19 5.3 管理员模块设计……………………………………………………………………..22 6 软件开发与测试 23 6.1 通过java类实现和数据库的交互…………………………………………………..23 6.2 软件的测试…………………………………………………………………………..24 参考文献 31 致 谢 32 附 录 33 附录1 源程序清单 33 1 概述 1.1 课题开发背景 作为生产领域与消费领域连接桥梁全球经济一体化及社会化大生产不断融合的进程中对全球经济和企业利润的贡献所占比重逐步增大发展现代物流产业已经成为各国政府和企业界人士的共识。 现代物流的核心思想在于物流信息的整合共享及社会运力的统筹调度为此目的一套开放共享、信息精准，并且具有信用保障体系的物流信息系统成为现代物流发展的首要任务。 与此同时随着中国经济的迅速发展，物流产业信息化水平滞后，导致整个物流产业低效率运营的问题逐步突显出来。 据中国物流协会的调查数据显示。 当前中国物流信息系统的货源信息数量平均约为车源信息数量的6倍。对国内某大型物流信息平台的物流信息抽样调查显示。中国河北的张家口、邢台、唐山、承德、邯郸、秦皇岛、衡水、保定等八个地市的货源信息与车源信息数量的比值都接近 60:1。另据中国物流交易中心的调查报告显示。全国公路货运车辆返程空载率接近 50%，折合往返行程则相当于有 25%的货运车辆常年在公路上空驶，由此造成的物流行业空载无效支出每年高达 8000 亿元，造成惊人的社会浪费和无谓的碳排放量。综合上述两个调查可以发现，现阶段中国物流信息系统存在严重的技术或应用瓶颈导致物流系统的车源信息与货源信息严重失衡1.2 课题开发意义 随着社会的发展，行业竞争的日趋激烈，如何提高工作效率、降低管理成本、提高服务水平和企业的竞争能力，是每一个企业管理者最为关注的问题。越来越多的管理者认为实行计算机科学化管理是解决这一问题的关键。 物流运输企业由于行业特点，传统操作过程复杂，文件繁多，竞争日趋激烈。越来越多的信息问题涌现出来，例如：一方面，要不断开发客户市场，对客户的基本资料、货物分布情况、联系人的喜好及联系方式有较为全面的了解，另一方面，要作好财务的收付工作，确保运费能按时的收付，欠款一目了然，及时催缴。以往查阅厚厚的文件资料的做法，显然是不可取的，必须采取更有效的解决办法。同时收集处理信息的速度、信息的准确性、安全性，还影响到商户整体的管理水平和决策层对整体业务的控制和协调。采用计算机软件管理信息是解决上述问题的一个行之有效的办法。 物流管理软件，就是根据物流运输企业业务流程，将企业业务的各类数据联系起来，组成一个有机的系统，使得业务、财务、市场等方面的信息得以方便、快捷地传递，并经过综合处理生成各种报表送交给各个职能部门及决策层。应用物流管理软件系统不仅可以节省大量的人力，减少工作中的失误，对客户的询问可以迅速的从电脑中查询信息答复客户，而且可以帮助决策者及时调整商户经营策略，提高商户在同行业中的知名度，增强商户的竞争力。 2 开发工具与环境 2.1 课题开发工具与环境 开发工具包括NetBean