大型钛合金空心推力球轴承特性研究论文.docVIP

大型钛合金空心推力球轴承特性研究第1章 绪论 1 1.1 课题研究的背景与意义 1 1.1.1 课题研究的背景 1 1.1.2 课题研究的意义 1 1.2 国内外有关钛合金轴承和空心轴承的情况 2 1.2.1 国外的情况 2 1.2.2 我国的状况 2 1.2.3 空心轴承的发展状况 3 1.3 轴承设计理论及技术的发展 4 1.4 课题研究的目标 4 1.5 本章小结 5 第2章 建立普通推力球轴承的有限元模型并用Hertz’理论进行验证 6 2.1 接触问题的有限元法 6 2.2 基于ANSYS的面一面接触分析 6 2.2.1 概述 6 2.2.2 实常数和单元关键选项的设置 7 2.3 建立普通推力球轴承的有限元模型 9 2.3.1 建立模型 9 2.3.2 划分网格 9 2.3.3 建立接触对 14 2.3.4 建立边界条件及载荷 14 2.3.5 求解 15 2.4 普通推力球轴承的赫兹解 17 2.4.1 球轴承的接触 17 2.4.2 赫兹理论在求解轴承接触问题时的假设条件 18 2.4.3 轴承接触问题的赫兹解 18 2.5 赫兹解与有限元解的对比 21 2.6 本章小结 21 第3章 建立参数化的大型钢制推力球轴承的有限元模型 22 3.1 参数化有限元理论 22 3.1.1 参数化有限元技术概论 22 3.1.2 参数化设计语言(APDL) 23 3.2 建立大型钢制轴承的参数化有限元模型 23 3.2.1 参数设定及单元和材料的定义 24 3.2.2 建立参数化几何模型并划分网格 24 3.2.3 建立接触对的命令流 26 3.2.4 建立边界条件及载荷的命令流 27 3.2.5 设置求解的命令流 28 3.3 确定大型钢制推力球轴承的基本额定静载荷 29 3.3.1 基本额定静载荷的含义 29 3.3.2 A．Palmgren滚动轴承静承载能力理论 30 3.3.3 钢制轴承在基本额定静载荷的作用下的变形量 31 3.4 本章小结 33 第4章 建立大型钛合金空心推力球轴承的有限元模型 34 4.1 钛合金用作轴承材料的优点与缺点 34 4.2 建立大型钛合金空心推力球轴承有限元模型 36 4.2.1 材料非线性分析 36 4.2.2 有限元模型 39 4.3 分析两种载荷作用下的有限元结果 41 4.3.1 轻载荷400吨时的有限元结果 41 4.3.2 重载荷800吨时的有限元结果 43 4.3.3 对比轻、重两种载荷作用下的有限元结果 44 4.4 本章小结 50 第5章 空心滚动体的优化 51 5.1 ANSYS优化设计的基本概念和方法 51 5.2 优化技术 53 5.3 在ANSYS中进行优化设计的实现方法 56 5.4 优化设计过程 58 5.5 本章小结 60 结论 61 参考文献 63 致谢 65 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 66  主要符号表F（） K 曲率差 第一类椭圆完全积分计算公式 材料1的泊松比 a b 接触椭圆长半轴 接触椭圆短半轴 材料2的泊松比 E1 材料1的弹性模量 E2 材料2的弹性模量 Q 法向载荷 Pmax 最大接触压强 P 平均接触压强 δ 接触面的弹性趋近量 滚动体变形量 滚道变形量 σe 等效应力 σy 屈服应力 σ1 第一主应力 σ2 第二主应力 σ3 第三主应力 塑性乘子 u 与相关的系数 与相关的系数 接触物体1在主平面Ⅰ中的主曲率 接触物体1在主平面Ⅱ中的主曲率 接触物体2在主平面Ⅰ中的主曲率 接触物体2在主平面Ⅰ中的主曲率 滚动体和滚道接触处总的塑形变形量 绪论 课题研究的背景与意义 课题研究的背景 现代化的战争要求武器装备具有高度的机动灵活性及环境适应性，因此越来越多的新型材料应用在舰船上和重要装备上[1]。在舰船上使用的轴承因其特殊的工作环境和舰船本身特殊的功用，对轴承的性能有了更高的要求。比强度高、韧性好、耐腐蚀的材料, 对舰船的使用具有重要意义, 可减轻结构重量, 增加舰船负载[2]。应用在舰船上的轴承由于长期处于海洋潮湿的气候下，容易受到耐腐蚀，使用寿命短[]。因此研制出重量轻、耐腐蚀的轴承可以增加舰船的负载，减少维护次数，提高舰船的作战性能[]。某大型舰船，需要用一种轴承直径为4米，滚动体直径为300mm的大型轴承由于该轴承尺寸较大，为了能尽可能地减少轴承本身的重量，轴承材料选用钛合金材料并且滚动体结构采用空心形式。选用钛合金制作轴承主要有以下几方面的优势： （1）钛合金是一种优质的高强