基于数字图像处理的校园车辆通行管理系统设计及实现论文.docVIP

基于数字图像处理的校园车辆通行管理系统设计及实现毕业论文 目 录 1 绪论 1 1.1本课题的研究背景 1 1.2 本课题的研究目的及意义 2 1.4 主要应用领域 4 1.5 设计原理 5 工作流程 7 2.1系统框架结构和工作流程 7 详细设计步骤 9 3.1 设计方案 9 3.2图像预处理 9 3.2.1图像灰度化 10 3.2.2图像的边缘检测 11 3.3车牌定位和分割 12 3.3.1 车牌的定位 12 3.3.2车牌分割 13 3.3.3对定位后的彩色车牌的进一步处理 14 3.4字符分割与归一化 15 3.4.1字符分割 15 3.4.2字符归一化处理 15 3.5字符的识别 16 4 实验结果和分析 19 5 21 参考文献 22 致谢 23 毕业设计（论文）知识产权声明 24 毕业设计（论文）独创性声明 25 附录源程序 26 1 绪论 1.1本课题的研究背景 近年来国内高校呈现出来的多校区办学、开放式办学模式，使得穿梭于高校校园的各种机动车辆越来越多，车辆的出入管理成为一项重要工作，如何让管理人员及时了解每一辆车的详细信息，有效识别合法及非法车辆，提高合法车辆的通行效率，杜绝非法车辆的出入，成为各个高校急需解决的一个难题。对北信学院现有的机动车辆出入管理系统进行调研，发现每天进出学院的车流量非常大，其中包括学院内部教职工的车辆，更有相当大一部分的校外来学院办事的社会车辆，无论是校内车辆还是校外车辆，目前均采用传统的人工身份认证方式进行出入管理，该种方式既费时、低效，又不能共享信息，不利于全局管理，更重要的是面对身份复杂的社会车辆，人工认证的方式很难快速、精准的确认车辆的身份信息，从而给高校校园带来了严重的安全隐患，威胁了师生员工的生命和财产安全，妨碍了平安校园和和谐校园的建设。当前高校校园车辆出入管理模式的改革迫在眉睫。针对高校校园机动车辆进出管理所存在的问题，提出了一种基于车牌识别技术的车辆出入管理系统，该系统能够自动识别进出校园车辆身份信息，并自动记录车辆进出时间，提高车辆进出校园的自动化、安全性，做到车辆出入有据可查，有据可依，在提高安全性的前提下，降低管理人员工作的难度和强度。 在这种智能交通系统中，车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向。车牌自动识别系统简称ALPRS或LPRS，该系统可以对车辆进行自动登记、验证、监视、报警。系统应用场合包括：高速公路，校园，智能小区、智能停车场管理，车牌验证，车流统计等。同时，汽车牌照自动识别的基本方法还可以应用到其他检测和识别领域，所以车牌自动识别问题已成为现代交通工程领域中研究的重点和热点问题之一。 车牌识别系统是一项科技含量很高的多种技术结合的产品，主要有计算机视觉、数字图像处理、数字视频处理、模式识别等技术组成。也是智能交通系统的核心技术，产生于60年代。在80年代，由于城市交通问题日益严重，美国和欧洲许多国家投入了大量的人力和物力，建立了自动化高速公路网，安装了摄像、雷达探测系统和光纤网络，建立智能交通系统。在美国、欧洲、日本等发达国家 的带动下，世界各国也开始简历智能交通系统。由于公路车流量日益增大、道路交通日益拥挤，车辆管理相对越来越困难，因此各个发达国家和发展中国家都在积极建设适应未来交通运输需求的智能交通系统。 1.2 本课题的研究目的及意义 车牌识别系统的主要任务是分析和处理摄取到的复杂背景下的车辆图像，定位分割牌照，最后自动识别汽车牌照上的字符，车牌识别是利用车辆牌照的唯一性来识别和统计车辆，它是以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础的智能识别系统。在现代化交通发展中车牌识别系统是制约交通系统智能化、现代化的重要因素，车牌识别系统应该能够从一幅图像中自动提取车辆图像，自动分割牌照图像，对字符进行正确识别，从而降低交通管理工作的复杂度。车牌识别系统将获取的车辆图像进行一系列的处理后，以字符串的形式输出结果，这样不但数据量小，便于存储，操作起来也更容易，因此车牌识别系统的便捷性是人工车牌识别所不能比拟的，它蕴藏着很大的经济价值和发展空间，对车牌识别技术的研究是非常有意义的。在车牌识别系统中最为重要的两个技术是车牌定位和车牌字符识别，这两个技术的好坏直接影响到整个车牌识别系统的实时性和准确性。国内外己有不少学者对车牌定位技术做了大量的研究，但在实际的应用中还没有一个有效可行的方法，如由于车辆抖动造成车牌图像的歪斜、由于污迹和磨损造成车牌字符的模糊、由于光照不均造成车牌图像的模糊等都会或多或少影响到车牌定位的准确度。针对以上实际情况，很多学者开始在鉴于车牌图像本身特征的基础上研究车牌定位技术，并先后提出了一些有效的定位方法，以减小种种主、客观因素对车牌定位准确度的影响。然而智能交通的不断发展使得车牌定位系统有了更高