一种新型拖拉机制动装置课件.doc

本实用新型公开了一种新型拖拉机制动装置，轴套两端均设置有制动滚珠轴承，两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，两个制动蹄内侧均设置有制动杆，两个制动杆外侧均设置有固定架，两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，制动杆固定块与固定架之间设置有密封圈，两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，两个传动齿轮内侧均设置有传动轴，本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，结构简单，安装方便的功能，通过采用制动杆控制制动蹄变形，实现了制动力可调，操作方便简单的功能，通过给制动蹄提供均匀的力使其摩擦制动齿轮，实现了匀速制动，限制车速的功能。   1. 一种新型拖拉机制动装置，其特征在于：包括制动杆、制动密封圈、制动蹄、制动滚珠轴承、轴套、制动轴、卡簧、制动齿轮、传动齿轮、传动轴、固定架、制动杆固定块，所述轴套两端均设置有制动滚珠轴承，所述两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，所述两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，所述连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，所述两个制动蹄内侧均设置有制动杆，所述两个制动杆外侧均设置有固定架，所述两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，所述制动杆固定块与固定架之间设置有密封圈，所述密封圈设置在制动杆外侧，所述两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，所述两个传动齿轮内侧均设置有传动轴。 2．根据权利要求1所述的一种新型拖拉机制动装置，其特征在于：所述两个制动齿轮分别与两个传动齿轮啮合，所述两个制动齿轮一侧端面均为凹槽结构，用于安装制动蹄。 3．根据权利要求1所述的一种新型拖拉机制动装置，其特征在于：所述制动轴两端分别嵌于固定架内侧，所述制动轴穿过两个制动蹄、两个制动齿轮、两个制动滚珠轴承、轴套。 4．根据权利要求1所述的一种新型拖拉机制动装置，其特征在于：所述制动杆末端为凸轮结构，所述制动杆末端靠近制动蹄内壁设置在制动蹄内侧，所述制动杆穿过制动杆固定块、密封圈、固定架，所述制动杆可转动。 5．根据权利要求1所述的一种新型拖拉机制动装置，其特征在于：所述制动蹄可进行弹性变形。  一种新型拖拉机制动装置 技术领域 本实用新型涉及拖拉机领域，具体的说是一种新型拖拉机制动装置。 背景技术 拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展，1910— 1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者，今天的拖拉机都使用柴油内燃机。1. 本实用新型通过采用简单的机构设计，实现了加工方便，结构简单，安装方便的功能。 2.本实用新型通过采用制动杆控制制动蹄变形，实现了制动力可调，操作方便简单的功能。 3.本实用新型通过给制动蹄提供均匀的力使其摩擦制动齿轮，实现了匀速制动，限制车速的功能。 附图说明 图1是本实用新型结构视图。 附图标记说明：1-制动杆；2-制动密封圈；3-制动蹄；4-制动滚珠轴承；5-轴套；6-制动轴；7-卡簧；8-制动齿轮；9-传动齿轮；10-传动轴；11-固定架；12-制动杆固定块。 具体实施方式 下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。 参见图1是本实用新型结构视图，一种新型拖拉机制动装置，其包括制动杆、制动密封圈、制动蹄、制动滚珠轴承、轴套、制动轴、卡簧、制动齿轮、传动齿轮、传动轴、固定架、制动杆固定块，轴套两端均设置有制动滚珠轴承，两个制动滚珠轴承外侧均设置有制动齿轮，两个制动滚珠轴承一侧端面均设置有卡簧，连个制动齿轮一侧均设置有制动蹄，两个制动蹄内侧均设置有制动杆，两个制动杆外侧均设置有固定架，两个制动杆外侧均设置有制动杆固定块，制动杆固定块与固定架之间设置有密封圈，密封圈设置在制动杆外侧，两个制动齿轮下方均设置有传动齿轮，两个传动齿轮内侧均设置有传动轴。 两个制动齿轮分别与两个传动齿轮啮合，两个制动齿