市内电动汽车快速充电设施的最优规划.pdfVIP

第38卷第1期 电 力 建设 V01．38．No．1 2017年1月 ElectricPowerConstruction Jan．，2017 市内电动汽车快速充电设施的最优规划 李嘉逸1，张宏刚1，夏雪1，宁康红2，彭明伟2，陈慧妙3，胡泽春3 (1．中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司，成都市610021；2．中国能源建设集团浙江省 电力设计院有限公司，杭州市310012；3．清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084) 摘要：针对市内电动汽车快速充电设施的规划问题，提出了一种以快速充电设施建设与运营总费用最小化为目标的 优化方法。该方法首先将覆盖待规划区域的地图划分为若干个相等的正方形区块。其次根据划分后各区块的交通流 量、土地使用费用，并结合快速充电设施布置候选点、充电站容量费用、快速充电机成本与电动汽车渗透率等参数，建立 市内快速充电设施规划的数学模型，模型考虑了充电设施服务半径、所建充电设施的电量与容量要求等约束。最后，以 北京市五环内区域为算例进行充电设施规划仿真以及结果分析。 关键词：电动汽车；快速充电需求；充电设施规划；混合整数线性规划 ofElectricVehicleFast OptimalPlanning Charging FacilitiesinUrbanAreas LI Xuel，NINGKanghon92，PENGMingwei2， Jiayil，ZHANGHonggan91，XIA CHENHuimia03．HUZechun。 SouthwestElectricPower Institute (1．CPECC 610021，China； Design Co．，Ltd．，Chengdu 2．China ElectricPower Institute 310012，China； EnergyEngineeringGroupZhejiang Design Co．，Ltd．，Hangzhou ofElectrical 100084，China) 3．Department Engineering，TsinghuaUniversity，Beijing boththe ABSTRACT：Thisafast metIlodinurbanareaswhichaimstominimize paperproposeschargingfacilityplanning constructionand dividethe the areainto operationcosts．Firstly，wemapsincludingplan equal modelof isformulatedwith thetrafficflowineach land mathematical fee，the planning considering squarearea，theusing