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城市轨道交通调度指挥系统研究 于德淼 天津市地下铁道运营有限公司 300222 【摘 要】我国的地铁事业正在蓬勃的发展，我们应该在学习外国经验的基础之上研究 具有集成化、智能化的地铁线网调度指挥系统，做好铁路线网调度指挥的系统建设工作，能 够保证运输的持续性，提高铁路运行的稳定性，能够协调各系统的工作，保证运输安全。 【关键词】地铁；地铁线网；调度指挥系统；持续性; 稳定性; 中图分类号： U231+.2 文献标识码： A 一般情况下，铁调度指挥中心负责整个线路的统一指挥工作和集中领导工作。当调度中 心出现问题时，车站调度机构应该通过信号指挥地铁正常运行，随着经济的发展和社会的进 步，目前，我国地铁线网调度指挥系统已经取得了令人瞩目的成就，但是，地铁线网调度指 挥系统建设依然是新时代的课题，笔者将在本文中介绍地铁线网调度指挥系统的现状，提出 了一些建设地铁线网调度指挥系统的方法，希望能帮助相关部门更好地进行地铁调度工作。 1 我国地铁线网调度指挥系统建设的现状 随着经济的发展，网络信息技术、数据传输技术和计算机技术在全世界范围内得到了广 泛的应用，我国的地铁线网调度指挥系统也在应用这些技术。目前，已经有很多地区进行了 TCC 建设工作，具体来说，我国已经建设了自动售检票系统、闭路电视监控系统、消防报警 系统、乘客信息显示系统、电力监控系统、综合监控系统等，虽然我国的地铁线网调度指挥 系统建设已经取得了一定的成就，但是它还存在很多不足之处。虽然已经有很多城市建设了 地铁线路，但是，很多线路的调度控制只局限于一两条铁路线，这样，地铁就不能朝着大规 模的方向发展。随着社会的进步，为了满足人们出行的需要，我国的地铁路线会越来越多， 这样，就会在地下形成一个巨大的网状系统，那么，现行的地铁线网调度指挥系统就面临着 被淘汰的危险。 2 地铁线网调度指挥系统的建设 一般情况下，地铁调度指挥中心主要包括运营信息报送系统和监控系统，下面笔者具体 介绍一下这两种系统的建设情况。 2.1 地铁运营报送系统的建设 地铁运营中心是由运营信息报送、综合业务操作站和地铁调度指挥中心的运营信息报送 服务器构成的，综合业务操作站与其它业务系统及挥中心的运营信息报送系统共同享用 TCC 设备。在地铁运营信息报送系统中，工作人员应该做好地铁运营信息工作，首先，工作人员 应该将相关的信息发给乘客，这些信息包括突发事件信息和线路日常运营信息。报送系统还 应该将相关的运营信息及时发送到线路控制中心的乘客信息系统，接到铁路日常运营信息 时，乘客信息系统的工作人员应该及时的将它们发送到车站和列车的显示屏上，与此同时， 乘客信息系统还应将信息情况发送到各信息报送系统的客户端，这样，相关工作人员就能及 时地掌握信息情况。其次，地铁信息运营报告系统应该将信息发布给各地铁线路控制中心。 也就是说，TOC 应该将指令、预案内容的处置以及突发事件报告发送给 OCC。系统客户端的 工作人员看到信息之后会根据信息内容进行下一项活动。再次，乘客信息系统应该通过电子 政务专网将线路运营情况和突发事件情况发送给其他相关部门。地铁运营信息报送系统具有 三方面的功能，这三方面内容包括发布地铁运营情况、上传地铁运营数据、系统所有信息共 享。 2.2 地铁运营监控系统的构建 综合监控骨干网、车站综合监控系统、中央综合监控系统组成了现有的综合监控系统。 具体来说，公安监控和专用设备监控组成了车站综合监控系统，工作人员可以通过专用监控 设备观察列车进出车站、乘客流动状况和其他铁路设施的运行情况，这样，各线路车站调度 室人员就能随时观察列车乘疏散情况、列车环境情况和列车运营情况。我们都知道，各国地 铁中都出现过不同程度的恐怖事件，针对这种情况，安全部门应该在地铁列车内增加闭路图 像监控系统。为了避免出现监控设备重复建设的问题，应该将两个部分集成到一个综合监控 系统上。在新的经济背景下，地铁监控系统起着越来越重要的作用。新型的地铁监控系统应 该包括网络监控、线路监控、车站监控等市级监控网络。监控软件、终端设备、信号切换设 备和数字监控设备组成了车站监控系统，线路控制中心可以通过光纤传输设计接收各个地铁 站的工作信号，这样，相关工作人员才能及时的进行各项监控工作。线网监控系统具有远程 信号的控制能力，这样，地铁中的指挥控制人员就能及时接收到各线路的信号，但是，从目