汽车税费对汽车消费的影响论文.doc

汽车税费对汽车消费的影响毕业论文 目 录 摘要……………………………………………………………………………………1 关键词…………………………………………………………………………………1 Abstract………………………………………………………………………………2 Key words ……………………………………………………………………………2 前言……………………………………………………………………………………4 1、我国现阶段的税费状况……………………………………………………………4 1．税费概述……………………………………………………………………………4 1.1.1新消费税政策的出台背景…………………………………………………… 4 1.1.2新消费税政策预期作用……………………………………………………… 4 1.2新汽车消费税与2006年实施的汽车消费税对比………………………………4 2、汽车消费税税率提高的原因分析…………………………………………………5 2.1应对全球及我国日益严峻的能源危机………………………………………… 5 2.2促进汽车市场的健康发展的需要……………………………………………… 5 2.3对2006年汽车消费税的改进……………………………………………………5 3、汽车消费税对我国汽车消费市场的影响……………………………………… 5 3.1提高汽车消费税有利于我国汽车产业结构的调整和改善…………………… 5 3.2有利于环保节能型汽车的研制和发展………………………………………… 6 3.3有利于小排量汽车的发展……………………………………………………… 6 3.4影响进口车特别是高档车市场的发展………………………………………… 6 3.5 SUV市场将受到较大的冲击…………………………………………………… 6 4、结 论……………………………………………………………………………… 7 5、致 谢……………………………………………………………………………… 7 6、参考文献……………………………………………………………………………7 前言 随着我国经济率先走出世界金融市危机的阴霾，呈现出快速复苏的态势，2010年经济环境将向更好的方向改善。与此同时，为了适应我国的宏观经济发展，加快汽车产业结构调整，更大地刺激汽车消费市场，因此购置税政策也是面临复杂形势的调整局面，调整政策刺激消费的任务依旧重大、但必需进行再调整才能适应现阶段世界和中国经济发展趋势的要求，才能强壮中国汽车业自身、才能实现中国人也是“生活在轮子上的国家”的百年梦想。 1、我国现阶段的税费状况 1．税费概述 消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。2006年3月21日，财政部、国家税务总局联合发文，从4月1日起，对现行乘用车的消费税税率做出重大调整。 1.1.1新消费税政策的出台背景 随着全球对环境保护的重视程度越来越高，汽车的环保问题越来越突出。中国在这方面的压力更加明显。此外，能源问题在国际油价不断上涨的背景下引人注目，中国不可能不受影响，而且这种影响将日益明显。“十一五”规划中写入了节能20％的战略目标，并将其作为约束性指标。这既说明节能已迫在眉睫，也说明我国能源效率低下。由于油耗低，在同样技术水平下，小排量车排出的污染物，特别是二氧化碳排放量要大大低于大排量汽车。同时，还可减少停车占地面积。因此，倡导节能，提倡使用小排量汽车不仅必要而且必须。 1.1.2新消费税政策预期作用 ①将小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目； ②调整小汽车税率结构，按乘用车发动机排量大小分别设定为从3％至20％不等的6档适用税率，1．5L以下的小排量车，税率从原来的5％降到了3％，而2．0L以上车型的税率都有了明显增长，4．0L以上车型的税率更是达到了20％； ③对混合动力汽车具有节能、环保特点的将实行一定的税收优惠。 该政策出台的初衷，在于从消费层面上提倡节约能源，理性、量力消费，引导消费方向；从生产层面上引导企业调节产品结构，促进行业技术进步。 1.2新汽车消费税与2006年实施的汽车消费税对比 消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种 9月1日实施的新汽车消费税税率与2006年实施的汽车消费税对比，主要体现在大排量汽车消费税税率的提高上和小排量汽车消费税税率的降低方面。具体变化见下表：乘用车（含SUV）消费税率3% 1% -2% 1.0升至2.0升(含) 5% 5% 2.0升至3.0升(含) 9% 9% 3.0升至4.0升