多式联运大枢纽.PDFVIP

2017年 8月 7 日 星期一 责编：王萍 美编：鲁敏 2 焦点 Focuses 荩荩荩咱上接 暂 融入“大运河经济带”打造“多式联运大枢纽” P1 记者了解到，关于买卖定金问题处理法 山东京杭铁水联运与物流经济发展战略研讨会聚焦实体经济 律适用，在法律界存在不同的情况：如果约定 的是一次性足额支付，而对方支付的不是足 ■ 特约记者 王传钧 文/图 多式联运 齐聚济矿物流优势 额，买家此时不会构成根本性违约。当事人订 立定金合同后不履行定金交付义务的不构成 今年的政府工作报告7次提到了实体经 中交水运规划设计院总工程师王海霞发 违约，如深圳市中院有关判决说理显示：“根 济，将振兴实体经济提到了更加重要的位置。 表了《打造多式联运大枢纽，拥抱物流发展新 据担保法的规定，定金合同自当事人实际交 报告在部署全年工作时强调，金融资源要更 机遇》的主题演讲。她介绍，京杭大运河连接 付定金为合同生效要件，因此，定金合同属于 多流向实体经济，金融机构要增强服务实体 京津冀和长三角两大城市群及淮海经济区， 实践性合同，所以当事人订立定金合同后不 经济能力、防止“脱实向虚”，保险资金要拓宽 自开凿以来就是国家大动脉，更是“大运河经 履行定金交付义务的，不构成违约，无需承担 支持实体经济的渠道等。 济带”。 违约责任。对于定金合同订立后当事人少交 7月28 日，在山东梁山水浒大酒店举行 据她透露，山东境内济宁至苏鲁省界湖 付定金的，有关法律根据定金合同的实践性， 的山东京杭铁水联运与物流经济发展战略研 东线航道正在进行三级升二级的前期工作， 规定当事人实际交付的定金数额为实际生效 讨会上，数位全国知名专家、学者就我国物流 湖西线航道正在按照二级标准建设；京杭运 的定金数额，对于少交的部分，不能强制履 园区的发展现状、趋势、政策，以及内河水运