公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析-岩土力学.PDF

第 30 卷第 10 期 岩 土 力 学 Vol.30 No. 10 2009 年 10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 2009 文章编号：1000－7598 (2009) 10 －2965 －06 公路交通荷载作用下分层地基的三维动响应分析 卢 正，姚海林，骆行文，胡梦玲 （中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，武汉 430071 ） 摘 要：根据高速公路路基的实际情况，建立了三维分层地基模型，分别考虑了刚性路面和柔性路面的情况，利用传递矩阵 法获得了置于刚性基岩上的层状地基和分层半无限地基的刚度矩阵，将车辆荷载简化为矩形均布移动荷载，利用 Fourier 变 换方法得到了层状地基系统在交通荷载作用下的三维振动解，并用快速傅立叶逆变换方法得到了数值结果，与模型试验结果 进行了比较，显示出了较好的一致性，同时分析了荷载大小、土层性状对响应结果的影响，得出了一些有意义的结论。研究 结果可为路面施工设计及路基动力响应分析提供参考。 关 键 词：车辆荷载；三维分层地基模型；传递矩阵法；Fourier 变换 中图分类号：O 319.56 文献标识码：A 3D dynamic responses of layered ground under vehicle loads LU Zheng, YAO Hai-lin, LUO Xing-wen, HU Meng-ling (State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering, Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Wuhan 430071, China) Abstract : The three-dimensional layered ground model is established based on the construction of expressway. Dynamic responses of rigid pavement and flexible pavement resting on layered ground are studied respectively. By employing transfer matrix method, the integrated rigid matrix of layered ground is obtained. Vehicle loads are considered as rectangular harmonic moving loads; and the analytical solution of the pavement and layered ground interaction is deduced wit