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功率
1.关于功率,下列说法中正确的是( )
A.功率大的物体一定做功多
B.做功少的物体功率一定小
C.单位时间内做功越多,其功率越大
D.由P=Fv可知,机车运动速度越大,其功率一定越大
解析:由功率的定义可知,功率反映做功的快慢,数值上等于单位时间内做的功,C项正确;又由P=Fv知,速度增加,可能牵引力F减小,此时功率不一定增加,D项错。
答案:C
2.在平直公路上以一定速率(约5 m/s)行驶的自行车所受阻力为车和人总重力的0.02倍,则骑车人的功率最接近于(车和人的总质量约为100 kg)( )
A.0.1 kW B.1×103 kW
C.1 kW D.10 kW图1
解析:这是一道估算题,车速v=5 m/s,骑车时的牵引力F=f=0.02×100×10 N=20 N,所以功率P=Fv=20×5 W=100 W,即0.1 kW,故A正确。
答案:A
3.2010年12月3日京沪杭高铁综合试验运行最高时速达到486.1 km/h,刷新了世界纪录,铁路提速再次引起世人的关注。铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高火车牵引力功率是一个重要问题。假设匀速行驶时,火车所受阻力与速度的平方成正比,那么当火车分别以150 km/h和50 km/h的速率在水平轨道上匀速行驶时,火车的牵引力功率之比为( )
A.31 B.91
C.271 D.811
解析:由题意知,火车所受阻力为f=kv2,而火车匀速行驶时,火车的牵引力等于其所受阻力,则火车的牵引力的功率P=kv3,故功率之比为271,所以C正确。
答案:C
4.一个质量为m的小球做自由落体运动,那么,在前t秒内重力对它做功的平均功率及在t秒末重力做功的瞬时功率P分别为( )
A.=mg2t2,P=mg2t2
B.=mg2t2,P=mg2t2
C.=mg2t,P=mg2t
D.=mg2t,P=2mg2t
解析:前t秒内重力做功的平均功率===mg2t;t秒末重力做功的瞬时功率P=Fv=mg·gt=mg2t,故C正确。
答案:C
5.一辆小汽车在平直路面上由静止起动,在前5 s内做匀加速直线运动,5 s末达到额定功率,之后保持额定功率运动,其v-t图像如图2所示。已知汽车的质量m=2×103 kg,汽车受到地面的阻力为车重的0.1 倍,取g=10 m/s2,则以下说法错误的是( ) 图2
A.汽车在前5 s内的牵引力为4×103 N
B.汽车在前5 s内的牵引力为6×103 N
C.汽车的额定功率为60 kW
D.汽车的最大速度为30 m/s
解析:由v-t图像知汽车在前5 s内的加速度a==2 m/s2,由牛顿第二定律得,前5 s内汽车牵引力为F=kmg+ma=0.1×2×103×10 N+2×103 ×2 N=6×103 N,故B正确,A错误;又5 s末达到额定功率P=Fv5=6×103×10 W=6×104 W=60 kW,则最大速度vmax== m/s=30 m/s,故C、D正确。
答案:A
6.质量为m的物体静止在光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平力的作用。力的大小F与时间t的关系如图3所示,力的方向保持不变,则( )
A.3t0时刻的瞬时功率为
B.3t0时刻的瞬时功率为图3
C.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为
D.在t=0到3t0这段时间内,水平力的平均功率为
解析:2t0时速度v1=·2t0
0~2t0内位移s1=·(2t0)2=2·
F做功W1=F0s1=2
3t0时速度:v2=·t0+v1=5·t0
3t0时刻瞬时功率:P=3F0·v2=15,故A错误,B正确。
2t0~3t0内位移s2=v1t0+·t02=
F做的功W2=3F0s2=
0~3t0内F的平均功率P==,故C、D选项错误。
答案:B
7.如图4所示是健身跑步机示意图,质量为m的人踩在与水平面成α角的静止皮带上,运动员用力向后蹬皮带,皮带运动中受恒定阻力F,皮带以速度v匀速向后运动,则下列说法中正确的是( )
A.脚对皮带的摩擦力是皮带的动力图4
B.人对皮带不做功
C.人对皮带做功功率为mgv
D.人对皮带做功功率为Fvsin α
解析:皮带向后运动是由于人对皮带沿斜面向下有摩擦力的作用,摩擦力对皮带做正功,故A正确;由P=Fv知,D错误。
答案:A
8.一个小孩站在船头,按图5两种情况用同样大小的力拉绳,若经过相同的时间t(都未发生碰撞),小孩所做的功分别为W1、W2,在时间t内小孩拉绳的平均功率分别为P1、P2,则( )
图5
A.W1W2,P1P2 B.W1=W2,P1=P2
C.W1W2,P1P2 D.W1W2,P1=P2
解析:小孩所做的功,第一种情况是指对自身(包括所站的船A)做的功,第二种情况除了对自身(包括所站
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