车削加工课件.pptVIP

昆明理工大学 工程训练中心 课程内容 车床种类与牌号 车床主要组成部分及其功用 车削加工的工艺过程及切削三要素 车削的基本方法 车床安全操作规程 车床的种类与牌号 车床的种类与牌号 车床主要组成部分及其功用 车床主要组成部分及其功用 车削加工的工艺过程及切削三要素 车削加工的工艺过程及切削三要素 车削的基本方法 车削的基本方法 车削的基本方法 车削的基本方法 车削的基本方法 车削的基本方法 车床安全操作规程 指导教师操作示范 工程实践培训中心 * 车削加工 金工实训之 1 2 3 4 5 一、理论部分 1 2 二、实际操作部分 指导教师操作示范 学生独立操作 1 1.1 车床的种类 一、理论部分 （1）按型式分 卧式车床 立式车床 六角车床 自动车床 … … （2）按使用特性分 万能车床 专用车床 （3）按精度分 普通车床 精密车床 高精密车床 （4）按重要性分 一般车床 大型车床 重型车床 1 1.2 车床牌号 C6132 基本参数（最大加工直径1/10） 机床型别代号（普通车床） 机床组别代号（卧式车床） 机床类别代号（车床类） 其他牌号：C6132A、C616、C6140（C620）等 例： 2 2.1 车床组成部分 收屑槽 11 溜板箱 10 光杆 9 丝杠 8 导轨 7 尾座 6 刀架 5 床鞍 4 主轴箱 3 进给箱 2 变速箱 1 名称 编号 机床外形结构简图 2 2.2 机床各部分功用 收屑槽 溜板箱 光杆 丝杠 导轨 尾座 刀架 床鞍 主轴箱 进给箱 变速箱 部分名称 收集切削屑、废料。 11 联接拖板和刀架，是车床进给运动的操作箱。它能使光杆或丝杠传来的旋转运动通过齿轮或齿条带动车刀做直线进给运动。 10 联接进给箱和溜板箱的传动杆，自动进给时用光杆传动。 9 联接进给箱和溜板箱的传动杆，车削螺纹时用丝杠传动。 8 用来保持床鞍、尾座等做纵向移动。 7 可在床身导轨上纵向移动，可固定于需要的位置上，可装夹尾顶尖以支承工件一端，或装夹转头、铰刀等孔加工工具。 6 用来夹持车刀使其作纵向、横向或斜向进给运动。刀架可360°度旋转。 5 床鞍与溜板箱相联，可带动车刀沿床身导轨做纵向移动。 4 用以支承主轴及安装主轴变速机构，使之按不同的转速旋转。主轴右端有外螺纹用以安装卡盘等附件。 3 主轴的运用由齿轮传入进给箱，再由箱内齿轮组合变速后传动光杆或丝杠，进而调整进给量的大小，或在车螺纹时调整螺距。 2 安装变速机构，由电机驱动经滑移齿轮变速后由皮带传动至主轴箱，使主轴获得不同的转速。 1 功用 编号 3 3.1 车削加工的工艺过程 车外圆加工工艺图解 大拖板：控制方向纵向。主要用于车削长度，刻度盘：1格=1mm. 中拖板：控制方向横向。主要用于直径深度控制，刻度盘：1格=0.02mm. 小拖板：控制方向纵向。主要用于公差长度控制，刻度盘：1格=0.02mm. 工艺过程 车削加工运动方式分为：主运动和 进给运动。主运动是指切下切槽所需要 的基本运动。就是主轴卡盘带动工件的 旋转运动。进给运动是使工件被切层连 续被切除，加工出完整表面所需的运动。 例如：加工外圆时主运动为工件转动。 进给运动为车刀的位移。要获得所需的 主运动，就必须先对车床手柄进行调整 如高低档手柄。实际转速值手柄。进给 运动分手动、自动进给两种。自动进给 时，必须将送刀方向手柄、走刀量调节 手柄调整到位置，方可进行加工。 3 3.2 切削三要素 切削深度t （单位：毫米) t=（D-d）/2 式中： D-工件待加工面直径； d-工件已加工面直径。 要素一 要素二 要素三 切削速度V （单位：米/秒） V=nπD/1000×60米/秒 式中：D-工件待加工面直径；n-工件转速。 走刀量S（单位：毫米/转） 工件每转一周，刀具沿进给运动方向 移动的距离。 4 4.1 车端面 车削端面时，常用弯头车刀和右偏刀。弯头车刀车端面时，中心凸台是逐步去掉的，刀尖不易损坏，适用于车削大的端面。 使用右偏刀车削时，凸台是瞬间去掉的，容易损坏刀尖，此时若吃刀量较大，在切削力的作用下，易出现扎刀，工件产生凹心。但精车端面时可用偏刀由中心向外进给，能提高端面的加工质量。 视频演示 技术特点 示意图 车外圆常须经过粗车和精车两个步骤。粗车的目的是 尽快地从毛坯上切去大部分加工余量，使工件接近于 最后形状和尺寸，粗车时，对加工质量要求不高，这 时被吃刀量应大些（约1～3mm），进给量也可取大一 些（0.8 ～1.2mm）。精车的目的是保证工件的尺寸 精度和表面质量，精车时的被吃刀量较小（0.1～ 0.3mm），进给量也较小（0