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湖北宜化　　　　　　　　　　　　 务川银昱矿产有限公司汇报材料 构筑中国百强  PAGE \* MERGEFORMAT 8 打造百年宜化 务川银昱矿产有限公司汇报材料 二〇一三年九月六日 目 录 一、矿井建设项目概况 1、矿井设计概况 2、矿井建设概况 二、各系统安全设施设计及建设情况 1、采掘系统 2、供电系统 3、提升运输系统 4、压风系统 5、矿井防尘、防水系统 6、通风系统 7、矿井通信系统 第一章 矿井建设项目概况 第一节 矿井设计概况 务川银昱矿产有限公司矿井设计生产能力 10万t／a ，服务年限 12.06年。 一、矿井位置 务川银昱矿产有限公司木油厂汞矿井田位于贵州省务川县城东北直距11km的大坪镇罗溪村,是我国超大型汞矿之一。矿田南北长5.4km，东西宽0.6—1.0km，面积4.3km2。西距216省道34km。南距川黔线遵义站229km，交通方便。 二、矿层及储量 矿井设计圈定面积0.46 km2，设计开采高程760m~680m，圈定矿段计算矿量162.24万吨，矿石平均品位0.16%，计算金属量2599.8吨。矿井共含有9个含矿层位，其中ε1q3-2主含矿层有三个矿化部位，占矿床总储量71.2%主要矿体均产于该层上部，矿体沿层展布，呈似层状，矿体随岩层褶皱而褶皱，产状多变，矿体倾角10°-70°之间。 三、水文、地质 矿井大多干燥，仅极少数裂隙出水，据主要开采坑道统计。其水文地质分段情况是：干燥段63.06%，潮湿段28.45%，滴水段8.4%。矿井涌水量普遍微弱，最大涌水坑道Q1.993升/秒，年平均单位涌水量仅7.8711/d.㎡，涌水量对大气降水量有着明显得从属关系，流量均衡系数43.32-51.48倍，矿井涌水不随坑道掘进的深度及揭露面积得扩大成正比。本区主要以海相沉积的碳酸盐岩夹碎屑岩组成的地层为主，出露地层最老为寒武系下统明心寺组金顶山组，清虚洞组，中、下寒武系、奥陶系、志留系、石炭系、二叠系、三叠系、白垩系和第四系。地层出露厚度巨大，以碳酸盐类岩石（灰石、白云岩、泥灰岩）为主，占出露的80%，次为碎屑岩，少许为化学岩和粘土岩，除白垩系为陆相沉积外，其余均为海相地层。 第二节 矿井建设概况 项目建设情况： 自2008年组建银昱公司以来，矿山进行了主平巷的开拓，760主平巷施工配电房、绞车房、调车场、斜井值班室和760中段53线通风井的开拓工程。720中段开拓坑道已从调车场46线向南掘进到52线；720中段46线向东已掘进到48线，向北已掘进到44线；720中段按规定修建了避险硐室；680中段已从斜井调车场48线向南掘进到55线；680中段50线通风井已和720中段平巷贯穿；680中段调车场已按规定建设避险硐室；到目前已形成两条规范的通风通道，一条通风线路是新鲜空气由760井口经720中段48线通风井至780井口污风排出；第二通风线路是新鲜空气由680井口经720中段50通风井线至780井口污风排出。主巷道供电用钢甲铠装电缆敷设；矿山“六大系统”均已建设完成。 第二章 各系统安全设施设计及建设情况 第一节 采掘系统 根据务川汞矿赋存条件，设计采用盲斜井加平硐联合开拓方式，运输大巷布置在760中段，以斜井连接720、680中段。 采区设计情况： 1.运输系统 矿井主运输系统由两部分组成，第一部分由掘进工作面设备将矿石装矿车，使用2.5吨防爆型蓄电池式电机车牵引至井底车场，每列运矿车由6个1.2吨矿车组成，运输距离800米，运输能力能够满足生产需要；第二部分由斜井绞车提升至760中段，使用5吨防爆型蓄电池式电机车牵引至760井口矿石堆放场和冶炼厂原矿仓。 2.采区通风 原务川汞矿在1200-760m高程之间开采，每降40m设与地面贯通中段，各中段间由天井、溜井贯通，已形成完整的自然通风系统。多年生产，靠自然通风系统，维持矿山安全作业。 为了矿山南段开采安全，设计采取全部保留整个760中段，开拓760中段“北”通风井。760中段与北段的通道，如人行天井、矿石溜井等已完全被废石填充。“南段”与“北段”的开拓作业联系已隔离。 南段开采，设主扇房，主扇房选在“南”通风斜井井口。考虑了独头掘进及采场采矿，作业点采用局扇机械通风。 3.采区排水 由于矿山最低作业面均在矿山侵蚀基准面以上，760中段井口标高高于银钱沟最大山洪水位线10米。正常时，760中段坑道水，全部收集供冶炼厂生产补水。720至680平巷生产用水自流经排水沟排至炭山湾山水沟。矿山不设机械排水。 矿山排水通道按突发涌水设计。个别可能突发水地段，预防性的砌拱隔水。 第二节 供电系统 1.供电电源 矿山10kV电源由工厂变电所馈出，工厂变电所35KV电源引自挂接在国家电网上