防止汽轮机轴瓦烧损(讲义).ppt

轴瓦损坏—关于顶轴油压 机组正常运行时，对轴承工作情况的监督，除记录轴承和轴的振动值、润滑油压力和温度、轴瓦温度等参数外，还应记录各轴承的油膜压力。 实践表明，许多轴承磨损时，上述参数均正常，对轴瓦检查后才发现轴颈磨损，轴瓦损伤。 顶轴系统宜设计成母管制，必须设置安全阀以防超压。每一轴承顶轴油管路中要宜配置止回阀及固定式压力表，或设置压力变送器，将油压信号传到DCS系统。当退出运行后，应可利用该系统测定各轴承正常运行时的油膜压力。顶轴油泵应设置入口油压低闭锁装置和滤网，以保证油泵不受损坏。 防范措施 机组正常运行及启停过程中，要加强对机组振动、轴向位移、胀差等参数的监视。发现异常要及时处理。 机组在振动不合格的情况下运行危害很多。比如：转子和轴承由于长期处于振动状态下运行，其本身金属材料会产生疲劳，从而降低了其使用寿命。由于转子振动大会使轴承表面的钨金受到损害，轻者会出现钨金碾损现象，重者会发生轴承钨金脱胎甚至轴承烧损事故。而且转子振动过大，也易发生动、静部分摩擦。 防范措施 当运行中发生水冲击、瞬时断油或其他可能引起轴瓦损坏的异常情况后，应查明轴瓦确实未损坏，才能重新启动机组。 防范措施 汽轮机禁止在下列状态启动： 1) 任何一台油泵或其自启动装置有故障； 2) 油质不台格或油温低于规定的极限值； 3) 转子挠度指示大于规定的极限值； 4) 汽轮机上下汽缸金属温度差大于规定的 极限值； 5) 转子与汽缸的膨胀差大于规定的极限值。 小结 汽轮机轴瓦损坏会严重影响机组的安全运行，各火电厂根据机组的实际情况应认真分析可能造成汽轮机轴瓦损坏的原因，并制定出切实可行的防范措施是非常必要的。 轴瓦损坏实例 邹县发电厂2号机组是上海汽轮机厂设计生产的N300-165/550/550型亚临界压力，四缸四排汽，中间再热冲动凝汽式汽轮机。 该机组自投产以来，多次发生3号轴承座内的4、5号瓦异常振动、脱胎、化瓦，造成事故停机，严重影响机组的安全经济运行。 轴瓦损坏实例—原因分析 一、 转子轴向位移过大 转子轴向位移过大，发生动静碰磨，使轴瓦振动加剧，造成化瓦，脱胎。 轴瓦损坏实例—原因分析 二、 高中压缸膨胀不畅 2号机组1、2号轴承座落在带有“米”字槽的基础台板上，轴承座与基础台板之间有高温润滑脂润滑。由于台板“米”字形槽道过长，给润滑脂的彻底更换造成极大困难。高温润滑脂长期在高温下工作，性能下降，加之汽轮机高中压缸支承方式为上缸支承，汽缸膨胀时，轴承座受力部位偏高且因轴承座刚性不足而变形，使滑销系统产生卡涩，汽缸膨胀不畅，造成转子振动加剧，降低了油膜质量，造成化瓦、脱胎。 轴瓦损坏实例—原因分析 三、 油中带水含杂质 由于2号机组启动时高中压缸膨胀不畅，造成迷官式轴封系统的高低齿发生碰磨，使轴封漏汽进入轴承座，造成油中带水。 另外，油箱滤网框架凹凸不平，且框架下部与油箱装设滤网的沟槽接触不良、严密性差，不易将杂质隔离在滤网之前，降低了润滑油精度，恶化了轴瓦工作环境。 轴瓦损坏实例—原因分析 四、 负荷晃动 2号机组参与电网调频以来，高压调节汽门大多数时间处于节流状态，形成低频振动，使机组负荷晃动。 另外，由于机组采用电液调节系统，油中带水，含杂质，也使调节系统产生卡涩，使负荷晃动加剧，恶化了轴瓦的工作环境。 轴瓦损坏实例—改进措施 一、调整轴向间隙确保转子动力级与隔板间隙。 2号机组中压缸检修前通流(A、B向)间隙均小于设计值1mm~2mm，为确保机组安全，对中压缸通流间隙进行统一调整处理，即高中压转子对轮调整垫片加厚1mm。 轴瓦损坏实例—改进措施 二、改进轴承座滑板 轴承座台板的“米”字型槽增加直径为10 mm的回油槽道，缩短润滑脂的流程，降低润滑脂流动阻力，使新润滑脂能更顺畅地替换旧润滑脂，保持台板上的润滑性能。 轴瓦损坏实例—改进措施 三、定期更换润滑脂 为确保润滑脂的性能，应定期对其进行更换。 四、 确保油箱滤网完好 修补油箱滤网框架，保证滤网框架四周光洁平整，确保滤网框架与油箱结合面的严密性，确保油质洁净，优化轴瓦润滑环境。 轴瓦损坏实例—改进措施 五、优化机组动态特性曲线 优化机组动态特性曲线，重新调整各调门的重叠度，适当提高低负荷下开度较小的调门开度，减小因节流造成的低频振动，减小预启阀预启间隙，确保阀门结合面平整无凹凸，消除低频振动。 轴瓦损坏实例—邹县电厂2号机小结 邹县电厂2号汽轮发电机组轴瓦损坏主要是由中压转子热不平衡和高中压缸膨胀不畅，使各轴瓦负荷分配不合理造成的。 采取了上述改进措施后，消除了隐患，保证了机组安全运行。 轴瓦损坏实例—河津电厂1号机 河津发电厂一期工程安装了2台日本三菱公司制造的350 MW 燃煤汽轮发电机组。 汽轮机型号为