天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震_列车制动和行车移动荷载响应的混合控制.pdf

天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震 、列车制动及行车移动荷载响应的混合控制 　　秦顺全 ,瞿伟廉 1 文章编号 :1003 - 4722 (2008) 04 - 000 1 - 04 天兴洲公铁两用斜拉桥主梁纵向地震 、列车制动 及行车移动荷载响应的混合控制 1 2 秦顺全 ,瞿伟廉 ( 1. 中铁大桥局集团有限公司 ,湖北 武汉 430050 ; 2 . 武汉理工大学 道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 ,湖北 武汉 430070) 摘 　要 : 针对天兴洲公铁两用斜拉桥提出“M R 阻尼器 + 液体粘滞阻尼器”的混合控制方案 , 并建立了对该桥主梁纵向地震 、列车制动和行车移动荷载响应混合控制的基本方程 、控制策略和仿 真分析方法 ,分析结果表明采用该混合控制方案能有效地抑制大桥主梁纵向地震 、列车制动及行车 移动荷载的振动响应 。 关键词 : 铁路与公路两用桥 ;斜拉桥 ;地震 ;列车制动 ; M R 阻尼器 ;振动控制 中图分类号 : U 442 . 55 文献标志码 : A Hybrid Control of Longitudinal Vibration Responses in Deck of Tianxingzhou RailcumRoad CableStayed Bridge Caused by Earthquake , Train Braking and Vehicle Moving Loads 1 2 Q I N Shunqu a n , QU Weili a n ( 1. China Zhongtie Maj or Bridge Engineering Group Co . , L t d . , Wuhan 430050 , China ; 2 . Key L aboratory of Roadway Bridge and St ruct ural Engineering of Hubei Province , Wuhan U niver sit y of Technology , Wuhan 430070 , China) Abstract : In t he light of t he sit uation s of Tianxin gzhou RailcumRoad CableSt ayed Bridge , t hi s p ap er p ut s forwar d a hybrid co nt rol scheme of magnetor heolo gical (M R) damp er s p lu s fluid vi sco u s damp er s an d sp ecifically e st abli she s t he ba sic equation s , cont rol st rat egy and simulatio n analy si s met ho d for t he cont rol of t he longit udinal vibration re spo n se s in deck of t he Bir dge cau sed by eart h quake , t rain braking and vehicle mov