工程力学第13篇.pptVIP

* 9 第13章 构件的疲劳强度 第13章 构件的疲劳强度 13.1 交变应力与疲劳失效 13.2 疲劳失效的特点与原因 13.3 构件的疲劳极限 13.4 提高构件疲劳强度的措施 思考题 13.1 交变应力与疲劳失效 13.1.1 交变应力的概念 　　机器中有很多构件，在运转过程中，其内部应力是随时间变化的。例如，曲柄连杆机构中的连杆，工作时所受载荷随时间发生交替变化，因而连杆内的应力也随时间作周期性的交替变化。又如图13-1(a)所示列车的车轴，在列车运行时，车轴上的载荷虽然没有变化，但在车轴转动时，m-n横截面上a点的正应力将随a点位置的改变而变化：当a点处于位置1时（图13-1(b)），因为在中性轴上，所以应力为零；当转到位置2时， 为最大拉应力；到位置3时，又在中性轴上，应力为零；到位置4时，为最大压应力；车轮继续转动，a点又回到位置1，应力又为零。这样重复循环下去，a点弯曲正应力的大小和正负号将随时间作周期性变化。这种随时间作周期性变化的应力， 称为交变应力。 　 图13-1 13.1.2 交变应力的循环特性 　为了清楚地显示交变应力的变化规律，可以取时间t为横坐标、应力σ为纵坐标，在σ-t 坐标系中，画出一条表示应力随时间变化规律的曲线，称为应力循环曲线。图13-2所示即为前述车轴上a点的应力循环曲线。曲线上最高点的纵坐标为最大应力σmax，最低点的纵坐标为最小应力σmin，应力重复变化一次的过程，称为一个应力循环。最大应力与最小应力之差的一半称为应力幅，用符号σa表示，即 图13-2 　　应力循环中最小应力与最大应力的比值，可用来表示交变应力的变化情况，称为交变应力的循环特征，用r表示，即 （13-1） 式中，σmax和σmin均取代数值，拉应力为正，压应力为负。 但式（13-1）之分子必须为σmin和σmax中绝对值较小者。  在对交变应力下工作的构件进行强度计算时，除了要知道构件中危险点在应力循环中的最大应力外，还要知道交变应力的循环特性r， 因为材料的强度与循环特征有密切关系。 　　1． 对称循环 　　应力循环中最大应力和最小应力的数值相等、符号相反的交变应力，称为对称循环的交变应力。如图13-2所示，车轴上a点的交变应力σmax=-σmin， 便是对称循环，其循环特征为 　　2． 脉动循环 　　应力循环中最小应力为零的情况， 称为脉动循环的交变应力，其循环特征为 例如，在齿轮传动中，齿轮上的轮齿自开始啮合至脱离啮合的过程中，齿根上的应力从零增至某一最大值， 然后又逐渐减小为零，齿轮旋转一周，应力按此规律重复变化一次，这就是脉动循环的交变应力。 其应力循环曲线如图13-3所示。 图13-3 13.2 疲劳失效的特点与原因 13.2.1 疲劳失效的特点 在长期的生产实践中人们发现，构件在交变应力下的破坏情况与静应力下的破坏情况很不相同。在交变应力下金属材料发生破坏的主要特点是：  ?　(1) 破坏时的最大应力低于静载荷下材料的强度极限， 甚至低于屈服极限。  　　(2) 材料破坏为突然的脆性断裂，即使是塑性很好的材料在经过长期应力循环后，也不会有明显的塑性变形。  　　(3) 在金属的断口面上，有两个明显不同的区域：一个是光滑区域，另一个是粗糙区域，如图13-4所示。 图13-4 13.2.2 疲劳失效的原因 目前，关于构件在交变应力下失效原因的解释是：当交变应力的最大值达到某一限度并经历了足够多次的应力循环以后，首先在构件中最大应力区或材料有缺陷的部位出现极细微的裂纹，这就是裂纹的起源，简称裂纹源。这种裂纹随着应力交变次数的增加而不断扩展，在此过程中，裂纹两边的材料时而互相挤压，时而彼此分离，发生类似研磨的作用，从而形成断口的光滑区域。同时，由于裂纹不断扩展，构件的有效横截面逐渐减小。当横截面削弱到一定程度时，在一个偶然的振动或冲击下，构件将突然断裂，断口的粗糙区域就是最后突然发生脆性断裂时形成的。因此，在交变应力下，构件的疲劳破坏， 实质上就是裂纹的产生、扩展和最后脆性断裂的全过程的反映。 13.3 构件的疲劳极限 13.3.1 材料的疲劳极限 试件在交变应力下的疲劳失效，与试件所受的应力最大值、 循环特征和循环次数有关。在一定的循环特征下，最大应力越大，断裂前经历的循环次数越少；反之，最大应力越小，断裂前经历的循环次数就越多。而当应力减小到一定限度时， 试件将不会再发生疲劳失效。我们把材料能承受无限多次应力循环而不发生疲劳失效的最大应力值称为材料的疲劳极限。 它是材料在交变应力下的极限应力。 由于同一材料在不同的循环特征下，其疲劳极限不同，而以对称循环下的疲劳极限为最低，因此，对疲劳极限必须表明其循