工作简报 - 数字化造船国家工程实验室.pdf

“数字化造船国家工程实验室” 工 作 简 报 2011 年第 1 期 秘书处主办 （总第 17 期） 2011 年 4 月 21 日 内容提要： 1、 实验室完成船舶交互式虚拟装配系统原型系统 2、 实验室致力研究船体焊接工艺精细化设计技术 3、 积极筹备第二届“中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛” 4、 江苏科大“船舶集成制造管理系统”应用效果显著 5、 中国造船工程学会计算机应用学术委员会2011年学术交流会召开 实验室完成船舶交互式虚拟装配系统原型系统 船舶构件装配过程中，部分船体结构、舾装件、设备等装配路 径和顺序复杂，难以通过智能程序自动生成动态装配过程，需要在虚 拟环境中进行交互定义，为此实验室根据国内船企需要，专门组织力 量进行了船舶交互式虚拟装配技术的研究，现已完成了船舶交互式虚 拟装配原型系统的开发。 目前，实验室已完成了原型系统的开发。该系统可支持船舶建 造各个阶段的装配仿真，包括单元制作、小分段制作、小组立、中组 立、大组立、总段合拢和船坞搭载等，检验各个阶段对象的可装配性 以及部分工艺的可行性和合理性；特别对于装配路径复杂，难以自动 生成装配过程的建造工艺、设备安装工艺等，利用交互式操作功能对 船舶产品零部件的装配顺序和装配路径进行定义、设计和仿真。 该系统主要功能包括： 1.支持数据输入 1)装配工艺信息文件导入； 2)三维模型导入； 2.装配工艺规划与仿真 1)交互式工艺规划，可支持基于 FOB/数据手套、鼠标/键盘等 外设在沉浸环境中的装配操作（抓取、移动、装配、释放）； 2)装配操作过程记录、编辑和回放； 3)组立树的定义、编辑和重构； 4)模型运动轨迹的显示、编辑和重构； 3.数据输出功能 1)包含动态装配过程的 3D文件保存； 2)伯德图和甘特图； 3)自动输出装配过程视频。 图 1：基于FOB/数据手套的装配操作 图 2：基于鼠标/键盘的装配操作； 系统特点： 1） 开放和友好的用户操作环境，易学易用； 2） 软件属于自主开发，具有良好的功能可扩展性； 3） 提供多个船舶设计软件接口，包括 Tribon、SPD、CATIA等， 支持其几何信息和工艺信息导入； 4） 独特的动态装配过程自动生成方法。对于给定的分段和对应的 装配工艺文件，可以自动的快速生成动态装配过程，结合交互操 作完成对装配工艺的优化； 5） 高效的动态干涉检测功能； 实验室致力研究船体焊接工艺精细化设计技术 精细化造船体现船舶工业的整体水平和能力，工时、物量等基础 数据是实现精细化造船的基础。焊接是造船最重要的连接方式，覆盖 现代船舶建造的各个工艺阶段，约占整船建造周期的 40%。 目前，焊接工时、物量主要采用经验估算，基础数据存在较大误 差。实验室根据船厂需求，开展焊接工艺信息精细化管理工作的研究， 为制定合理的生产计划、物资采购与准备、资源配置、人员安排、成 本预算提供依据。 从 2010 年下半年开始，实验室根据外高桥造船公司、太平洋造 船集团的需求开展相关研究，主要内容包括四个部分：焊脚高度智能 设计，焊接物量自动统计、焊接工艺的可视化和派工单的交互生成。 （1）在船舶设计时，由于焊缝数量众多，设计工作量大，角焊接的 焊接高度一般不进行设计。本项研究通过对 Tribon 焊接工艺信息抽 取与重构、焊接规格表计算机表达等工作，实现了焊脚高度的智能设 计。（2）焊接物量数据采用数据库表示，以焊缝为单位进行物量计算， 统计方式可按制造阶段、焊接方法、焊材类型与规格等方