船舶碰撞应急预案.docVIP

船舶碰撞应急预案 一、工程概况 本标段为杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-6标段，施工内容为K21+540～K27+027的航道护岸、土方等工程施工。采用三级航道建设标准，通航1000吨级船舶，设计最小通航水深3.2m，航道最小底宽45m,标准面宽60m。 本合同段主要工程内容包括：护岸有新建、加固与修复三种形式，各种不同类型护岸结构达15种之多，其中主要有新建护岸长10366.06m，修复护岸447.31m,加固护岸G1B-12有174.61m,5m长φ800mm旋喷桩有385根式,φ700mm双头搅拌桩总桩长有32575.47m;新建护岸顶标高都为2.66m,基底最大开挖深度到标高-2.29m;G1护岸桩基最深达-18.44m,位于粘土区地层；围堰工作量大，长度达10889m,根据地质与水位情况，打设钢板桩、圆板桩或木桩长度在6-10米间；陆上土方开挖41700m3，水下疏浚土方163400m3合同工期24个月；质量目标为合格工程。 二、预案目的 本预案旨在船舶发生碰撞事故时(包括船舶、移动式装置船舶属具快速有效反应行动 本预案适用于杭平申线航道改造工程平湖段HD-6标船舶发生碰撞时的应急反应救援指导工作。 四、职责 1、船长是碰撞事故的船上应急总指挥。 2、大副是碰撞事故的现场指挥。 3、全体船员服从指挥，按本岗位的职责做好各自的工作。 4、公司应急小组提供技术指导、资源保障，协助联系外围救援力量。 五、应急原则 当碰撞事故的发生已不可避免时，应遵循： 1、保护人命安全，防止伤亡或扩大。 2、保护海洋环境，避免造成污染或扩大。 3、快速有效船舶沉没仅限收讫