E6城市圈铁路球型桥梁支座安装图(GTQZⅡ).docVIP

城际轨道交通连续梁球型支座安装图 图号：GTQZ-Ⅱ(2009版) 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处 洛阳双瑞特种装备有限公司 二00九年十二月 目 录 序号 图号 图名 页次 备注 1 封面 2 目录 1 3 GTQZ-Ⅱ-SM-01 设计说明(一) 2 4 GTQZ-Ⅱ-SM-02 设计说明(二) 3 5 GTQZ-Ⅱ-SM-03 设计说明(三) 4 6 GTQZ-Ⅱ-GD-01 GTQZ-Ⅱ固定球型支座安装图 5 7 GTQZ-Ⅱ-HX-01 GTQZ-Ⅱ横向活动球型支座安装图 6 8 GTQZ-Ⅱ-ZX-01 GTQZ-Ⅱ纵向活动球型支座安装图 7 9 GTQZ-Ⅱ-DX-01 GTQZ-Ⅱ多向活动球型支座安装图 8 设计说明 一、总则 本系列GTQZ-Ⅱ球型支座是根据武汉城市圈轨道交通建设要求而设计的一套图纸，适用于设计时速300km/h的城际轨道交通连续梁桥结构(设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区)。 二、设计依据 （1）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号） （2）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1） （3）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2） （4）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3） （5）《铁路工程设计抗震规范》（GB50111-2006） （6）《球型支座技术条件》（GB/T17955） （7）《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853） （8）《新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定》（2003年6月） （9）《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004） （10）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） （11）《客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（铁科技[2007]95号） 三、支座代号： GTQZ-Ⅱ - ×× - × - × 支座纵桥向位移(mm) 支座结构型式： DX表示多向活动支座 HX表示横向活动支座 ZX表示纵向活动支座 GD表示固定支座 支座设计竖向承载力（kN） 城际轨道交通连续梁球型支座 例：支座型号GTQZ-Ⅱ-5000ZX-e100 本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为±100mm的纵向活动支座。 四、GTQZ-Ⅱ型支座的技术性能 1、支座竖向承载力： 分3000、4000、5000、6000、7000、8000、10000、12500、15000、17500、20000、25000、30000、35000、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN共22级。 2、支座设计转角：0.02rad。 3、支座设计水平力： 固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的： 15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区； 多向活动(DX)支座各向、纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。 设计 中铁第四勘察设计院集团有限公司 城际轨道交通连续梁球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图 设计说明(一) 图号 GTQZ-Ⅱ-SM-01 校对 比例 审核 日期 2009年12月  4、支座设计最大位移： 多向活动(DX)支座和纵向活动(ZX)支座的纵桥向设计最大位移分为±100mm、±150mm两级。 多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。 5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为 常温（-25℃～60℃） μ≤0.03 低温（-40℃～-25℃） μ≤0.05 6、温度适用范围：-40℃～+60℃。 7、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。 8、支座上支座板顶面不设坡度，桥梁的坡度由梁底混凝土调整。 支座产品不含预埋钢板。 9、支座组装高度： 考虑支座滑板