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高温拌合型环氧沥青混凝土施工控制技术研究_林海峰
10 6
第 卷第 期 现代交通技术 Vol． 10 No． 6
2013 12
年 月 Modern Transportation Technology Dec． 2013
高温拌合型环氧沥青混凝土施工控制技术研究
1 2 2
， ，
林海峰 张 健 潘友强
(1． ， 210000 ;
江苏省长江公路大桥建设指挥部 江苏南京
2 ． ， ，211112)
江苏省交通科学研究院股份有限公司 江苏南京
: ，
摘 要 结合泰 州大桥钢桥面铺装 实施 深入研究了 高温拌合型环氧沥青混凝土的施工控制关键指标及现场施工工
， 、 、 、 ， 。
艺 从环氧沥青混凝土拌合 运输 摊铺 碾压及后 期养 生等 多个维度 提 出了有针对性的施工工 艺要 求 高温拌合
120 min ， 170 ～ 185 ℃ ，
型环氧沥青混凝土施工时间应控制在 以内 混凝土 出料温度应控制在 高温拌合型环氧沥青混凝
， 14 d ， 。
土施工过程中可以取消纵向施工缝 施工结束后需要养生 左右 以保证 高温拌合型环氧沥青混凝土的施工质量
: ; ; ; ;
关键词 高温拌合型 环氧沥青混凝土 钢桥面铺装 施工控制指标 施工工 艺
中图分类号:TV544 + 924 文献标识码:B 文章编号:1672-9889 (2013)06-0013-04
Ｒesearch on Construction Techniques of High Temperature Mixed Epoxy Asphalt
Lin Haifeng1 ，Zhang Jian2 ，Pan Youqiang2
(1． Yangtze Ｒiver Bridge Construction Headquarters of Jiangsu Province ，Nanjing 210000 ，China ;
2 ． Jiangsu Transportation Institute ，Nanjing 211112 ，China)
Abstract :Epoxy asphalt is a high performance pavement material． It is widely used in special pavement in China． This paper
researches key quality control indicators and construction techniques of the high temperature mixed epoxy asphalt based on
construction of steel deck pavement of Taizhou Yangtze Ｒiver
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