该机制电阻点焊镁钢.docVIP

该机制的电阻点焊镁钢 刘，属小，祺丰，YH田，s.q.周，和周老师 一种新的技术已经开发了电阻点焊（点焊）镁钢制接头强度高达95%，镁镁联合。该机制对不同的连接进行了调查使用机械测试和冶金检查用扫描电子显微镜，能量色散X射线光谱，和X射线衍射。结果表明，该机制在点焊中加入镁合金镀锌钢板涉及钎焊，固态焊接，焊接。联合形成比较点焊镀锌钢板与钢，镀金镍，和裸镍板的讨论。一个可能的这一技术扩展也建议。 内政部：10.1007/s11661-010-0333-0 矿物，金属和材料学会和学会国际2010 导言 继续努力，汽车制造商减少汽车的重量导致增加使用strength-to-weight-rati(高强度重量比）镁合金在汽车结构。因此，发展的任务magnesium-to-magnesium类似关节和镁其他如钢必须面对。可焊性镁合金的各种方法，包括激光，[ 1]搅拌摩擦，[ 2]laser-tungsten混合，[ 3 ]和阻力点焊（点焊），[ 4]已被详细探讨。然而，只有少数的研究集中在异种加入镁钢。对接接头[ 5]和搭接接头[ 6 ]镁钢进行了搅拌摩擦焊接接头强度约70厘的镁基材料和3.7千牛（20毫米的焊接焊缝长度，分别）。laser-gta（钨极气体弧）复合焊接进行重叠接头镁钢。[ 7]然而，这是难以控制这些过程避免金属氧化物如氧化镁，氧化锌，Fe2O 3，或氧化铝，[ 5–7 ]可以减少强度焊缝。异种接头剪切强度提高56厘100厘的基础材料插入一个镍层。[ 8] 点焊是一个主要连接方法在汽车行业。如果异种接头可以成功地完成了点焊，那么成本可能是有吸引力的结果缺乏需要新的设备和固有的低成本特点分析。有限的出版物集中于特征毫克/毫克相似点焊接头，如块金生长特性，[ 9]表面效应条件和焊接参数，[4 , 10]和凝固形态。[ 11]然而，几乎没有文学已出版的点焊镁钢。只有一个一些研究点焊铝钢已经出版。[12–15 ]镁自由铝箔之间插入铝钢压制形成金属间化合物层。[ 12]铝层的冷轧钢为过渡援助的电阻焊工艺。[ 14]一层压钢和铝之间插入铝因此，同一类型的金属可以面对对方。[ 15]主要问题是使用点焊焊接铝钢脆性金属间化合物的形成，润湿铝和钢，大的差异的电导电性和热物理特性之间的联合金钢。[ 12 , 13 ]其中一些问题可能是关注以及在点焊镁钢。目标目前的工作是建立一个点焊工艺焊接镁合金钢和dp600调查该机制的加入过程中使用冶金和机械测试。 ·刘，博士研究生，是机械部机电工程，滑铁卢大学，滑铁卢n2l3g1，加拿大，和国家重点实验室先进焊接生产技术，哈尔滨工业大学，哈尔滨150001，中国。·肖，博士研究生，和周老师，教授，是机械部机电工程，滑铁卢大学。联系电子邮件： nzhou@mecheng1.uwaterloo.ca祺丰，教授，和YH田，助理教授，是与国家重点实验室现代焊接生产技术研究所，哈尔滨技术。s.q.周，教授，是与机械学院 科学与工程，华中科技大学武汉科技，430074，中国。 2009年12月5日手稿提交。 第2010年6月22日在线发表 冶金学与材料汇刊一 二. 实验程序 使用的材料在这方面的工作进行了家庭双辊薄带铸造镁合金AZ 31B和zinccoateddp600钢板厚度1.5毫米和1.2毫米，分别。圈头了组装测试券被减少到约25毫米宽，100毫米长。标本被切断平行于轧制方向的床单和超声清洗5分钟在丙酮。焊接前，表面的镁，优惠券也被清除，以解决2.5厘（重量/卷铬酸减少表面氧化物因为他们认为的负面影响都焊接强度和点焊电极寿命。[ 4] 图1-az31基材描绘（一）组织和（二）收到的表面。 图2-dp600基体材料的描述（一）组织，（二）收到的表面，和（三）厚度的锌涂层。 组织特点是显示在图1（一）。AZ 31合金由等轴晶的平均晶粒尺寸为7.5流明，衡量用e112-96。滚动的轨道上清楚地显示表面的AZ 31B板材（图1（a））。检查dp600钢显微组织的扫描电子显微镜（扫描电镜）在图2（一）显示典型的双相（民主党）的结构包括马氏体群岛的多边形铁素体矩阵。表面dp600钢的热浸镀锌。本锌层的厚度约为9流明12流明用扫描电镜（图2（d））。能量色散X射线（能谱）表明，锌层含有3重量%的铁和97重量%的锌。 标本用焊接median-frequency直流点焊机（自定义模式的大学滑铁卢中心有限公司，温莎，加拿大，模型3005号/t96302）在恒电流模式。一个图所示的焊接装置在图3。电极帽（ff25）与球半径50.8毫米，直径1