江西省论文范文论空间钢网架结构事故处理.PDFVIP

中国月期刊咨询网 江西省论文范文论空间钢网架结构事故处理 在建筑设计中，空间网架结构的应用是非常广泛的，在很多公共建筑中也都采用了网架结构，但是其中也发生过一些 事故，那么应该如何处理呢？本文是一篇江西省论文范文，主要论述了空间钢网架结构事故处理。 摘 要：随着空间网架结构的大量应用，发生了一些大小不同的事故。大多数事故是责任事故，设计、制作、运输、 安装和管理等方面都曾发生过，发生事故后如何处理是一个值得探讨的问题。 关键词：空间网架,事故,原因,处理 空间网架结构有其优越的力学性能、经济性、安全性与适用性。使其在我国空间结构中应用最广，在近年来兴建的大 型公共建筑特别是体育建筑中，大多数都采用了网架结构。但是，随着网架大量应用的同时，也发生了一些大小不同 的事故。大多数事故是责任事故，设计、制作、运输、安装和管理等方面都曾发生过，发生事故后如何处理值得探讨 。 1.钢网架结构事故原因 1.1设计原因 (1)结构型式选择不合理，支撑体系或再分杆体系设计不周，网架尺寸不合理。如当采用正交正放网架时，未沿周边 网格上弦或下弦设置封闭的水平支撑，致使网架不能有效传递水平荷载。 (2)力学模型、计算简图与实际不符。如网架支座构造属于两向约束时，计算时按三向约束考虑。 (3)计算方法的选择、假设条件、电算程序、近似计算法使用的图表有错误，未能发现。 (4)杆件截面匹配不合理，忽视杆件初弯曲、初偏心和次应力的影响。 (5)荷载低算和漏算，或由于网架工况复杂，荷载组合不当。对自然灾害(如地震、风振、温度变化、积水积雪、火灾 、大气或有害气体及物质的腐蚀性等)估计不足或处置不当，或对一些大中型网架结构应该进行的非线性分析，稳定 性分析，支座不均匀沉降、不均匀侧移，重型桥式吊车对网架的影响，中、重级悬挂吊车对网架的疲劳验算等，没有 进行验算和分析。 (6)材料(包括钢材、焊条等)选择不合理。 (7)网架结构设计计算后，不经复核就增设杆件或大面积的代换杆件，从而导致超强度设计值杆件的出现。 (8)设计图纸错误或不完备。如几何尺寸标注不清或矛盾，对材料、加工工艺要求、施工方法及特殊节点的特殊要求 有遗漏或交代不清等。 (9)节点型式及构造错误、节点细部考虑不周全。 1.2制作原因 (1)材料验收及管理混乱，不同钢号、规格材料混杂使用，特别是混用了可焊性差的高碳钢，钢管管径与壁厚有较大 的负偏差，拼装前杆件有初弯曲而不调直。 (2)杆件下料尺寸不准，特别是压杆超长、拉杆超短。 (3)不按规范规定对钢管剖口，对接焊缝焊接时不加衬管或不按对接焊缝要求焊接。 (4)高强螺栓材料有杂质，热处理时淬火不透，有微裂缝。 (5)球体或螺栓的机加工有缺陷，球孔角度偏差过大。 (6)螺栓未拧紧，网架在使用期间在接缝处出现缝隙，螺栓受水气侵入而锈蚀。 中国月期刊咨询网 (7)支座底板与底板连接或肋板采用氧气切割而不将其端面刨平，组装时不能紧密顶紧，支座受力时产生应力集中或 改变了传力路线。 (8)焊缝质量差，焊缝高度不足，未达到设计要求。 1.3拼装和吊装原因 (1)胎具或拼装平台不合规格即进行网架拼装，使单元体产生偏差，最后导致整个网架的累积误差很大。 (2)焊接工艺、焊接顺序错误，产生很大的焊接应力，造成杆件或整个网架变形。 (3)杆件或单元或整个网架拼装后有较大的偏差而不修正，强行就位，造成杆件弯曲或产生很大的次应力。 (4)网架施工阶段的吊点反力、杆件内力、挠度等不进行验算，也不采取必要的加固措施。 (5)施工方案选择错误，分条分块施工时，不采取正确的临时加固措施，使此局部网架为几何可变体系。 (6)网架整体吊装时采用多台起重机或拔杆，各吊点起升或下降时不同步，用滑移法施工时，牵引力和牵引速度不同 步，使部分杆件弯曲。 (7)支座预埋钢板、锚栓位置偏差较大，造成网架就位困难，为图省事而强迫就位或预埋板与支座底板焊死，从而改 变了支承的约束条件。 (8)看图有误或粗心，导致杆件位置放错。 (9)不经计算校核，随意增加杆件或网架支承点。 1.4使用原因 (1)使用荷载超过设计荷载。如屋面排水不畅，积灰不及时清扫，积雪严重及屋面上随意堆料、堆物等，都会导致网 架超载。 (2)使用环境的变化(包括温度、湿度、腐蚀性介质的变化)，以及使用用途的改变。 (3)基础的不均匀沉降。 (4)地震作用。 2.钢网架结构质量事故处理方法 2.1网架杆件承载力不足的处理 (1)增设杆件，改变原网架的受力状态 对设计