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小城镇过境交通系统布局优化探究摘要：为解决过境交通在小城镇发展过程中给小城镇带来的一系列交通问题，立足目前我国小城镇的发展程度不均衡的现状，基于节点重要度路网布局优化方法，提出了“不同发展阶段，分镇域内外”的小城镇过境交通系统布局优化方法。最后，通过实例论证了该系统方法有效地解决了小城镇不同发展阶段过境交通系统布局问题，保证了过境交通对小城镇发展的促进作用。 关键词： 小城镇，过境交通，发展阶段，重要度，布局 Abstract: to solve the transit traffic in small towns in the process of the development of small towns to bring a series of traffic problems, based on small towns in our country at present the development degree of the present situation of unbalanced, based on the major nodes network layout optimization method, puts forward a “different stages of development, points the area of inside and outside” the transit transport system layout of small towns optimization method. Finally, an example demonstrates the system method can effectively solve the different development stages of small towns transit transport system layout problem, ensure the transit traffic development of small towns to promote role. Keywords: small towns, transit traffic, stage of development, important degree, layout 中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号： 引言 我国未来城市化空间布局上可以按特大城市群、大城市群、其他城市化地区、边境口岸城市、点状分布的中小城市和小城镇五类考虑。小城镇虽然是我国城市边缘发展地区，但随着小城镇社会经济的快速发展，交通设施和交通服务的供给不足问题逐渐凸显出来，供需矛盾日益深化，小城镇交通问题已成为制约经济和社会运行的突出因素。解决小城镇交通问题是小城镇社会可持续发展的重要保证，对提高我国城镇化水平、确保城乡经济协调发展和整个国民经济的可持续发展具有重大意义。由此许多学者针对小城镇交通系统布局进行了研究。陈红等提出了以区域可达性为目标结合节点重要度的城镇交通系统的布局优化方法【1】，李财从小城镇所处的交通区位、用地特征、路网特性和居民出行特征四个方面阐述了小城镇交通规划是需要重点分析的问题【2】。杨健阐述了过境公路与小城镇区交通系统的协调与衔接设计【3】；俞卫国分析了小城镇过境公路穿城布局的成因，对小城镇交通特征做了初步研究，并分析了小城镇交通发展趋势【4】。以上仅对特定的城市或公路交通布局理论进行简单移植应用，并没有针对城镇交通问题本质提出对城镇过境交通行之有效的应对措施和布局方法。为此针对小城镇过境交通，提出了在城镇发展的不同阶段，镇域外利用过境路段重要度最大树原则布局，而镇域内过境路段在不发达和欠发达阶段采用路段重要度最大树原则布局，发达阶段采用路段重要度最小树原则进行布局的方法，为我国城镇路网布局优化提供了参考。 过境交通对小城镇发展的作用 2.1 促进作用 城镇发展处于不发达或欠发达阶段时，过境交通对小城镇发展具有促进作用。据统计，2~10万人的小城镇，过境交通占14%~47%，而2万人以下的小城镇，过境交通高达60%以上【5】。过境公路给小城镇带来了巨大的经济活力，市场、商店等服务设施沿过境公路展开布局，这是小城镇发展初期普遍的用地布局模式。 2.2 抑制作用 当城镇处于经济发达阶段时，由于城镇是沿着过境交通发展起来的，过境道路同时肩负城镇主要交通干道的功能，随着城镇规模扩大，内外交通互相干扰日益严重。过境交通制约着城镇的进一步发展，需要考虑形成新的城镇过境交通系统，将过境交通引出城镇中心区域，减轻内外交通干扰程度。 3.过境交通布局优化方法探讨 考