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来宾市红水河二桥桥面部分提前施工计算复核及若干建议摘要：本文就广西省来宾市红水河二桥桥面部分提前施工进行了详细的计算复核。结果表明，桥面部分的施工应该严格按照传统的施工顺序进行。如果在体系转换完毕之前即进行桥面部分施工，将影响成桥线型，也使得结构内力偏离设计期望，甚至将影响桥梁远期徐变和正常运营。 关键词：连续刚构； 悬臂施工； 体系转换； 桥面部分 Abstract: this paper guangxi laibin city two bridge deck in advance of hongshui river construction carried on the detailed calculation for review. The results show that the part of the bridge construction should be strictly according to the traditional construction sequence. If in the system that will convert before the bridge construction part will affect the linear bridge, also make the structural internal force deviating from the design expectations, even will affect long-term creep and bridge the normal operation. Keywords: continuous rigid frame; Cantilever construction; System transformation; Bridge deck part 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 1 概述 广西省来宾市红水河二桥位于来宾市内，北接兴宾北路，南接规划兴宾南路，跨越北江路、红水河、规划滨河南路。主桥结构体系为双肢薄壁墩预应力混凝土连续刚构桥，其跨径组合为110＋190＋110m。主桥横截面为单箱单室断面，根部梁高10.575m，跨中梁高为3.575m。红水河二桥采用双幅布置，单幅桥面宽13.75m（包括0.25m的现浇部分），沿纵桥向有对称布置的3.2％的纵坡，横桥向采用2％的横坡。其主体结构按照悬臂施工法施工。主桥立面布置如图1。 图1.红水河二桥主桥立面布置图(单位:cm) 红水河二桥施工后期面临着工期紧张的问题，为了保证按照原计划顺利通车，由施工方提议，在主桥合拢之前即进行桥面铺装以及其它附属设施施工。在最后一个梁段（21号块）张拉之前，北岸3号墩已经在零号块对称浇筑防撞墙，栏杆底梁和人行道路缘石等约80多米（桥面铺装并未施工，且4号墩并未施工这些附属设施）。 如果按照设计的施工步骤，应该在主跨合拢之后，主跨底板预应力张拉完毕之后再进行桥面部分的施工。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）也明确规定：刚够桥体系转换应严格按照设计要求施工[1]。能否在主跨合拢之前即进行桥面部分施工，提前施工桥面部分存在什么样的危害，将是本文讨论的问题。 2 计算分析 刚构桥在合拢前后体系存在很大差别，也就是说结构在相同的荷载下面有不同的结构反应。这个结构反应主要表现在结构的位移和应力上面。下面按照5种可能的施工步骤进行计算，并列出关键截面的应力和关键节点的位移结果。 按照施工方计划的有可能进行提前施工的方案，5种施工顺序具体如下： 施工方式1：按照设计方提供的图纸施工步骤施工成桥； 施工方式2：当前在3号墩已经在0号块两侧对称约浇筑80m防撞栏杆，栏杆底梁，以及路缘石，再也不进行其它的任何附属设施以及桥面铺装层施工，后面的二期恒载工程按照设计方提供的施工步骤进行施工； 施工方式3：在边跨，主跨合拢之前即进行所有二期恒载施工； 施工方式4：边跨已经合拢，主跨劲性骨架锁死，在0号块两侧对称施工100m防撞栏杆，栏杆底梁，路缘石以及8cm调平层； 施工方式5：边跨已经合拢，主跨尚未合拢，边跨部分已完成桥面部分施工。 将上述5种施工顺序用桥梁博士进行计算，表1及表2分别列出了主桥关键节点在不同施工顺序情况下的位移比较以及关键截面的应力比较。其中，以施工方式1的计算结果作为比较的标准。 表1. 主桥关键节点在不同施工顺序情况下的位移比较 项目 施工顺序1 施工顺序2 施工顺序3 施工顺序4 施工顺序5 备注：最大双悬臂状态是指最后一个梁段（21号块）施工完毕之