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水泥混凝土路面施工技术探究摘要：水泥混凝土路面俗称白色路面，是一种高级路面，它是以水泥与水拌合成的水泥浆为结合料，以碎（砾）石、砂为集料，再加适当的掺合料及外掺剂，拌合成水泥混凝土混合料而修筑成的路面，经过一定定时间的养护，达到很高的强度与耐久性。当车轮行驶在路面上，整个水泥混凝土路面会起抵抗作用，不使路面产生较大的弯曲变形，当车轮驶过后，又重新恢复原来的形状。这种性质的路面，又称为刚性路面。本文现就水泥混凝土路面施工技术做浅要研究。 关键词：水泥混凝土 路面施工 混合料 路面 一、前言 水泥混凝土路面不但具有很高的强度，而且具有汽车在道路运行中所必须的平整度、很好的耐磨性和必要的粗糙度，可以确保汽车的告诉安全形势。为了修筑好水泥混凝土路面，保证行车安全、舒适以及耐久性等指标达到标准，不仅要求在设计中准确计算出路面的结构和厚度，而且也要求在施工时必须选择优质的材料，科学的组成设计，文明、合理地组织施工，认真操作，做到“精心设计，精心施工”。 水泥混凝土路面，包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前应用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。 所谓普通混凝土路面，是指出接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。 二、水泥混凝土路面施工 1、摊铺机施工 （1）摊铺前准备。 高等级公路是你混凝土路面的摊铺必须采用机械摊铺，所采用的摊铺机械性能必须达到监理工程师的要求。基础强度符合要求者，不得进行路面摊铺。 （2）试验路段。 1）在水泥混凝土路面摊铺开工之前，承包人应在严密的组织下，按照批准的施工方案，在监理工程师选定的现场上，铺筑面积不小于400㎡的试验路段，承包人应提供并使用要在正常生产工作中采用的全部设备。 2）铺筑试验路段的目的是证明在正常生产的情况下，工程质量能达到要求。 3）承包人应根据实验路段结构提出对机械设备或操作进行合理的改进。 4）竣工的试验路段如经监理工程师认可验收，可作为竣工项目支付，如不予验收，则应由承包人把所有不合格的路段清除出去，重做试验，费用由承包人负担。 （3）钢筋的设置。 1）横向缩缝及胀缝设置传力杆时，应与中线及路面表面平行，其偏差不应大于5mm，传力杆应采用监理工程师认可的支承装置，在铺筑路面之前装设好传力杆。 2）传力杆长度的一半再加上5cm，应涂上两层沥青乳液或一层沥青，胀缝处的传力杆尚应在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留36mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。 3）拉杆不应露头。拉杆端应切正，横断面积上不应变形，装设拉杆时，不应使其穿过已摊铺好的混凝土顶面，拉杆应在混凝土摊铺之前就装设好，或者用一台拉杆振动器把它装入接缝边缘内，或者用混凝土摊铺机上的拉杆自动穿杆器来装设，在已凝固的混凝土内安装拉杆时，应用监理工程师认可的拉杆穿插装置来进行。 4）工程中所用的全部钢筋的设置及绑扎都应先经监理工程师同意后才能浇筑混凝土，承包人至少应在12h以前把浇筑混凝土的意图告知监理工程师，以使监理工程师有足够的时间检查钢筋和采取纠正措施。 5）钢筋不应沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的铁锈，以免损坏钢筋与混凝土之间的黏结。 （4）混凝土拌合物的搅拌和运输。 混凝土的搅拌和运输应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ 97-87）的要求。 三、混凝土拌合物的摊铺 1、承包人应提供摊铺和终饰混凝土板而推荐的设备和方法，以及摊铺宽度、接缝布置和预计的进度等全部详情和细节报工程师审批。 2、当庇荫处的气温低于5°C或高于35°C时，后者正在下雨或估计4h内有雨时，不得铺筑混凝土，工程中铺筑的混凝土温度不应低于5°C或高于35°C。 3、承包人应提供测定保养气温、混凝土温度、相对湿度及风速的设备，并应按照建立工程师的指示测定和记录这些数据。当蒸发率超过0.75kg/㎡/h，承包人应采取使使监理工程师满意的防止水分损失的预防措施，如果建立工程师任务这些预防措施未能达到设计要求时，可下令停止施工。 4、监理工程师应检查和批准所有的模板、基层准备情况、接缝和养生材料的供应情况，备用振捣器的贮备情况，以及承包人的全面准备情况，以保证工程的正常进行。 5、混凝土应采用摊铺机械铺筑。手工摊铺只应局限于小范围或不能用机械摊铺的区域。手工摊铺应在施工前由承包人报经监理工程师审批。 6、摊铺机应是经批准的自行式机械。摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺机的连续操作。摊铺机还应有一下特点： （1）有带传感装置的自动控制系统，以便把线形和高程控制到规定的饿标准； （2）有能均匀摊铺混合料及