浅议汽车总装过程产品防护注意事项.doc

浅议汽车总装过程产品防护注意事项摘　要：结合汽车总装制造过程实际应用案例，从工装使用、人员操作、硬件辅助、环境影响、研发设计等方面阐述，提供一些具体产品防护的要求及方法。 关键词：产品防护　面品　周转 中图分类号：U466　　　　文献标识码：A　　　　　文章编号：1007-3973（2012）007-026-02 1 前言 随着汽车市场销量的不断壮大，各汽车制造商之间的竞争愈加激烈，为了实现利润的增加，制造商不断开展成本低减的活动，但在满足品质的前提下，成本是不可无休止的降低，当达到一定限度时，产品的高质价比则体现在产品质量的提升上，以高质量支撑产品的品牌价值，实现利润的持续增长。谈到质量控制，针对产品防护是品质管控过程中重要环节之一，其中包括零部件及整车产品的贮存、周转以及制造整个过程，从产品的输入到输出进行管理，达到产品高质量、满足顾客的基本需求。 3 产品防护过程操作 3.1 贮存 (1)各种零部件采用专用器具分类存放，避免混放、叠放接触造成划伤、变形等不良（依托工装器具的应用）。 (2)油液类、脂类、胶类等辅料在使用前及使用剩余后，用密封盖对容器进行密封。 (3)零部件管路接口（油管、空调管、散热器等）使用防护帽/塞密封，接口无裸露现象，做到防尘、防水。 (4)电器件的包装箱要保持完好，防止灰尘、磕碰；放置位置要远离强磁场部位（如大型设备附近），做到防磁化（如图1）。 3.2 周转 (1)零部件备件、拆除内外饰件包装时，缓慢抽出，防止磕碰、划伤。 (2)工装器具、固定货架直接与零部件接触部位，使用胶皮、棉布等软质材料进行防护。 (3)引用适当的物流模式，如顺引顺建的物流配送、生产线体采用SPS送料方式等，避免大批量、集中物流配送。 3.3 生产过程 (1)靠近车身作业的员工，作业准备时将个人佩戴硬物物品放入劳保柜，胸卡放于现场指定位置。禁止佩戴胸卡、钢笔、手表、金属物的腰带等硬物，口袋内禁止装有大串的钥匙、扳手、套筒等明显的硬物。 (2)操作者手持检验卡或在工作台进行签写，禁止趴靠车身、用车身垫着写字；禁止在线体上打闹，在穿越线体时走绿色通道。 (3)操作者需要进入车内作业，须提前将车门打开，禁止将零部件、工具和作业盒等从车窗放入车内，在进入车内时不允许踩踏门槛，操作者禁止穿有金属鞋钉的鞋子进入车内作业。 (4)检验漆面触摸车身时佩戴劳保手套，严禁徒手接触。操作者按照劳保手套标准定额领取使用及更换，防止手套脏污造成车体内外饰脏污。 (5)吊具、支撑座等工装与车身、零部件表面接触部位，使用胶皮、尼龙等材料进行防护。如车身吊具、发动机分装支座等。 (6)操作时使用的工具与车体接触时（车体设计空间有限），对工具外表使用胶皮等防护，或采用适当体积的工具。 案例：2011年8月品质门检验反馈四驱车车箱轮包前部地板批量鼓包、裂漆。经查发现紧固车箱固定螺栓工位，使用231型气扳机，因工具体积大，气扳机后部与车箱地板间隙小，紧固时气扳机冲击抖动，磕碰车箱地板，造成地板裂漆。经与工艺部门试验，采用体积较小的212型气扳机可满足操作及技术要求，避免不良。 (7)线体工具气线、电源线与车身接触部位，使用软质材料进行包裹防护。 (8)底涂剂、螺纹密封剂、玻璃胶、密封胶、硅胶等每次使用完毕后及时扣盖进行密封，以免失效。油液类容器敞口时，吸油管与容器口部位采用通气密封盖防护。 (9)车辆铺地毯后，使用防护垫等对地毯覆盖，防止人员在驾驶室内作业造成脏污。 (10)作业者在操作中，对于使用的物品（工具、标准件盒、工具盒）直接与车体接触时，使用防划罩、防护垫等进行防护，或采用悬挂式方式吊挂工具。制动液加注时，加注枪须有防滴漏功能，防止液体滴溅腐蚀其它部件。 (11)整车线束采用布袋等包裹，插件不装配时，使用塑料纸、防水胶带包裹。 (12)形成《突发事件应急预案》，应对天气异常（雨雪天气对零部件的影响）、环境变化（冬季高寒对零部件、化工类产品的影响）给产品防护带来的负面影响，以避免问题的发生或将损失最小化。 3.4 成品车辆 (1)厂区内停放的车辆如超过2天，应将车辆蓄电池负极线断开，防止蓄电池亏电。 (2)停放车辆时确认车辆所处环境，远离粉尘、雾漆等污染场所；道路无异物、防止飞溅、扎胎问题。确认车辆锁闭、门窗关闭及电器关闭情况，防止亏电、漏雨、尘土。 (3)相关车体密封欠件车辆（无车门附件、玻璃，未装配警灯等情况），对其标识，禁止淋雨试验。 (4)返工车辆，部分零部件拆解后，需要对车身做遮蔽防护，相应零部件（管路类、线束类等）按照贮存、生产过程中要求操作。 (5)根据现场实际情况，对整车及相关零部件进行必要防护，如采用