浅议沥青路面日常养护及管理.doc

浅议沥青路面日常养护及管理【摘 要】公路养护是保持路况完好，延长公路使用寿命，为经济建设提供良好服务的根本保障。路面养护是公路养护的中心环节，如果路面缺养、失养，路况必然会很快下降，道路通行就会受阻。所以在公路养护及管理工作中必须高度重视路面的养护工作。本文对沥青路面的日常养护管理及应注意的问题进行了探讨。 【关键词】沥青路面；日常养护；管理 前言 在整个公路养护工作中，路面养护是中心环节，这是因为路面是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层，路面的养护质量直接关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。 1.公路养护意义 公路养护关键是预防性养护，公路养护管理者必须弄清公路功能失效的时间，在公路功能、性能加速恶化前进行预防性养护。凡事预则立，不预则废。一旦路面结构损坏发生,预防性养护措施就不再是可行的选择。所以及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的服务寿命。预防性养护作为日常养护的一个重要手段，是控制公路病源的有效措施。实施有效的公路预防性养护措施，对于保护公路资产起到事半功倍的效果。 2.公路主要病害及其形成原因 公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维护、路面病害处治为主。若路面病害处理不得力，病害在行车载荷的反复作用下，向四周扩散，破碎、掉渣，形成大面积的坑槽，现就沥青路面常见病害及成因分析如下： 2.1变形类 车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。车辙产生的主要原因有：（1）沥青混合料油石比过大；（2）表面磨损过度；（3）雨水侵入沥青混凝土内部；（4）由于基层含不稳定夹层；（5）气候和交通量等外界因素。 沉陷指路基压实度不够或地基土质不良,在地下水的浸入、路基不稳定因素和行车荷载等作用下产生的不均匀的竖向变形而导致大于10?mm的路面局部下沉的现象。 2.2裂缝类 裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有：沥青性能、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。 2.3松散类 沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1 ㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在局部区域或整个路面表面。但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；（3）沥青结合料本身的粘结性能随着时间慢慢降低，使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；（4）机械损害或油污染。 坑槽（松散类）是指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04㎡以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。 沥青路面脱皮（松散类）是指路面面层层状脱落，面积0.1 ㎡以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。 3. 公路路面养护技术 目前我国公路主干道普遍交通流量大，车行速度快，其养护工作应及时、最大限度的实行机械化养护，既能确保快速、安全、可靠且尽可能不中断交通进行养护维修作业，又能提高工效。在对病害处治之前，要对病害进行实地调查。 3.1裂缝是沥青路面最常见的病害 对于较小的裂缝(缝宽5 mm)，先将裂缝内处理干净，再将拌好的沥青砂或细粒式沥青混合料填人裂缝，用工具捣实、烙平封口，然后在上面撒铺养护细料，再夯实；对于不严重、路面无变形的裂纹、裂缝，在路面干燥的条件下，应先清除缝内的尘土，在缝口刷一层黏度较低的沥青，用刮板将沥青料挤进缝内、烙平封口，再撒砂扫匀；对于基层、土基破坏或排水不良引起的路面裂缝、反射裂缝、严重龟裂等，应先消除基层或土基的缺陷，再采取挖补的方法；对于不严重的龟裂或局部龟裂，可先挖掉面层，晾晒数日至基层干燥后，再用修补坑槽的办法处理。 3.2 对于沥青路面早期出现的磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害，可采用改性沥青碎石封层的方法，以提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能。 3.3 沉陷和坑槽是路面的一种局部性的破坏，其挖补方法是：先测定破坏部分的深度和范围，划出使之成正规形状的轮廊线，其纵横边线应与路中线平行或垂直；开槽的槽壁要垂直，且要开凿至稳定部分，并将槽底、槽壁清除干净；根据实际情况，应采用冷拌法或炒拌法，；在开好的槽底和槽壁均匀地刷