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浅议轨道系统梯形轨枕施工工艺【摘要】城市轨道交通轨道系统设计对减振降噪要求越来越高，其中梯形轨枕是最近几年在国内新兴的减振设备，其施工工法也显得较为重要，本文较全面的阐述了不同结构形式梯形轨枕的施工工艺及控制要点，希望在新线施工中有所借鉴。 【关键词】 轨道系统；梯形轨枕；施工工艺 【 abstract 】 urban rail transit rail system design of antivibration noise reduction request more and more high, including trapezoid sleeper in recent years is domestic emerging reducing vibration equipment, its construction methods also appears more important, the paper discusses the overall different structure form of the trapezoidal sleeper construction technology and control points, hope in the construction of new be reference. 【 keywords 】 rail system; Trapezoidal sleeper; Construction technology 中图分类号：U213.2文献标识码：A 文章编号： 1前言 城市轨道交通中轨道系统因直接承受列车荷载，且为满足运营需求，必须具备高可靠性、低成本、少维修、低振动、低噪音、高抗振性能等要求，因此减振降噪措施的设计及施工工艺在轨道系统中显得尤为重要。随着全国城市轨道交通建设的高潮来临，梯形轨枕将越来越多的被应用于城市轨道交通新线建设中。 2梯形轨枕系统简述 梯形轨枕轨道系统是由PC制纵梁和钢管制的横向联接杆构成的，形似扶梯，因此称之为梯形轨道，它是纵向轨枕的一种，具有既能够发挥轨枕本来的特性，大幅度提高荷载的分散能力，又可补充钢轨本身的刚性和质量的性能特点，可以说是轨枕的一种革新形式。 L型梯形轨枕结构形式一般由下部基础、L形底座、底部防振垫及侧向缓冲垫、梯形轨枕、轨道结构等5部分组成,各部分的基本工作原理如下：下部基础直接承受上部所有静、动荷载,并将所受荷载均匀传至地基。铸铁支座只是底座形式不同，其他同L型结构。 3施工工艺流程 3.1整体道床施工工艺 施工准备→基标测设→安装龙门吊走行轨→基底凿毛清理→轨枕粘贴减振材料及泡沫板→铺设底层钢筋→轨枕吊装就位→轨枕调整→安装钢轨及扣件→轨道状态调整→立模浇砼→拆除支撑及模版→进入下段施工 3.2碎石道床施工工艺 碎石道床施工工艺基本同整体道床，不同之处是在准备工作完成后，进行底碴铺设，在轨道状态调整好后，进行面碴铺设，最后进行线路沉落整修及边坡修整。 4施工工法简述 梯形轨道施工一般采用“散铺法”施工工艺，整体道床梯形轨道施工一次性成型，简化施工工艺，提高施工效率，每工日施工进度达到50m～75m。梯形轨道施工后梯形轨枕能有效浮置，对其减振降噪性能有保障。 整体道床施工工法：施工前根据设计的轨道高度对基面实际高程进行复核，当基面高程不能满足轨道设计高度要求时，需要对基面进行凿除处理。然后进行基底凿毛、清理工作，按照整体道床施工工艺进行铺轨基标测设，并用墨线在基面上标记出轨道中心线、道床边线等，绑扎L形支座钢筋，然后吊装梯形轨枕就位，粘贴泡沫板，上扣件及钢轨，利用支承架调整轨道状态，再支设支座模板，检查轨道状态符合设计及规范要求后，利用混凝土输送泵进行支座混凝土一次性浇注，养生待混凝土强度满足要求后拆除模板，人工清除泡沫，从而形成浮置状态梯形轨道。 碎石道床施工工法：与整体道床基本相同，不同之处是在基底清理、测量放样以及对梯形轨枕粘贴减振材料等准备工作完成后，进行道床底碴摊铺压实，压实平均高度为30cm左右，然后铺设龙门吊走行轨，吊装梯形轨枕到位，安装扣件及钢轨，调整轨道状态，上面碴，最后进行线路沉落整修及边坡修整。 5施工操作要点 5.1 基面高程、预埋筋的检查及基面凿毛处理 在梯形轨枕就位前完成基面高程复核、预埋筋的位置和高度检查工作，若不符合要求要及时进行处理。基面高程不能超过设计值2cm，对预埋钢筋高度、数量、位置也进行全面检查，对歪斜的钢筋要进行调直、锈蚀钢筋要进行除锈处理。为加强支座混凝土与基面混凝土的有效结合，防止通车运营后支座混凝土在长期振动过程中与基面剥离，对L形支座范围