苏彝士运河问题背景及前途.doc

苏彝士运河问题背景及前途7月26日这个日子，在埃及的历史上将是永远发出光辉的日子。四年前的这一天，埃及青年军人，在埃及人民支持下发动起义，推翻了腐朽的法鲁克王朝。今年的这一天，正当埃及人民热烈庆祝革命四周年的时候，埃及总统纳赛尔又在几十万人的欢呼声中，宣布把帝国主义控制下的苏彝士运河公司收归国有，恢复了完整的国家主权。这个行动不仅是埃及民族解放运动史上的一件大事，也是世界人民反殖民主义斗争史上的一件大事。 一个文明古国开始复兴了 埃及有着六千多年的悠久历史，它是世界四大文明古国和人类文化的摇篮之一，在古代曾经是一个世界强国。英勇、勤劳而有高度智慧的埃及人民，对人类文化科学的发展，曾经作出过光辉的贡献。 埃及在非洲大陆的东北部，现在是非洲的第一个大国。它有2，300多万人口，占非洲全部人口的五分之一。北面是地中海，东面是红海，是欧、亚、非三洲交通的枢纽。它处在绿色的绿色肥沃富饶的尼罗河河谷的下游地带，还有着丰富的地下资源。 但是，埃及人民却曾在外国侵略者的铁蹄下度过了痛苦而漫长的黑夜，只是在不久以前，才重新走上独立发展的道路，开始了民族复兴的黎明时期。 16世纪初，埃及被士耳其的奥斯曼帝国占领，成了这个帝国的一部分，直到第一次世界大战爆发时，才正式与土耳其脱离关系。但是，早在18世纪末期欧洲工案革命之后，资本主义国家开始向海外扩展殖民地，埃及实际上就落到了法国和英国殖民主义者的手中。18世纪末，拿破仑一度武装侵略埃及，法国殖民主义势力从此就侵入了埃及。苏彝士运河凿通以后，埃及在经济上和战略上的地位更加重要，英帝国主义的势力不久就乘机侵入，埃及就处于英法两国的共同控制之下。1882年，英国武装侵占埃及，从此以后，埃及实际上一直是英国的殖民地，被英国军事占领了74年之久。 在埃及被英军侵占期间，埃及人民曾经连续不断地进行着英勇的民族解放斗争，直到1953年6月，埃及共和国宣布成立。在今年6月13日，最后一批英国军队，撤出了苏彝士运河区，结束了英国对埃及的武装占领。 埃及人民在重新当了自己国家的主人之后，就以极大的决心走上独立发展的道路。在外交政策方面，它一再坚决拒绝了西方帝国主义国家威逼利诱它参加侵略性军事集团，同时，对包括社会主义阵营各国在内的各国，实行和平共处、友好合作的政策。1955年，它参加了亚非会议。今年6月间，埃及和我国正式建立了外交关系。在内政政策方面，它已经进行了若干进步的社会改革，而且在积极进行经济建设。 帝国主义的吸血管 不到100年以前，东西方之间的海上交通，是要绕过非洲最南部的好望角的。这条路线比现在经过苏彝士运河要远好几千公里。在中世纪的时候，就有人提出过开凿苏彝士运河的计划。19世纪初，一个埃及的工程师提出了具体的开凿计划。后来，法国取得了开凿运河的特权，成立了苏彝士运河公司。这个公司向埃及政府租借了运河所要经过的土地，租借期是99年。同时并由埃及供给五分之四的劳动力。经过几十万埃及人民十年的艰辛劳动，才在1869年凿通了这条运河。由于公司的苛刻待遇和恶劣的劳动条件，埃及劳动人民竟有12万人因劳动过度和疾病而丧失了生命。 由于在东方的殖民利益的矛盾，英国在最初十多年的时期中，曾经用尽一切办法阻挠法国开凿苏彝士运河。但运河凿通以后，东西方海上交通的距离大大缩短，运河的经济价值和战略价值十分巨大，于是它又插手进来夺取对运河的控制权。1875年，英国乘机把挨及政府手中的44％的股票全部购买过来。1882年，英国武装侵占埃及之后，它就取得了对运河的决定性的控制权，而且公然无耻地把这条运河说成是“英帝国的生命线”。 苏彝士运河通航以后，大大便利了东西方的交通。它是世界上交通量最大的运河。这样一条运河，本来是应该为埃及和世界各国人民的利益服务的。但是，帝国主义却把它变成了对埃及和东方各国进行野蛮掠夺和压榨的吸血管。通过这条运河的船只，从南往北的，大部分是从殖民地附属国掠夺来运往殖民国家的 石油和工业原料，从北往南的，却是运往殖民地市场上倾销的工业品。 英法所控制的运河公司，由于向通过运河的船只、货物和旅客征收通行费，取得了巨大的利润。在运河通航后的开头60年中，这个公司就得到了相当于全部投资的9倍的利润。英国最初用390多万英镑购买了44％的股票，但是它在1953－54一个年度中，就得到了270万英镑的利润。1955年，公司的利润达到1亿美元，而埃及在这一年却仅仅分到了300万美元。 苏彝士运河还有着重大的战略价值。它沟通着欧亚非三洲的交通，是英国控制它在东方的殖民地附属国的重要孔道。英国占领埃及后，花了5亿英镑在运河区建筑了一个庞大的军事基地。直到两年前英军被迫开始撤退之前，这个基地仍然是殖民国家最大的海外军事基地。英国在这里的驻军最多时曾经超过10万人。有人